スカイラインの初出勤・ECR33・スカイラインに関するカスタム事例
2020年01月06日 18時12分
m_nagashio日産 スカイライン ECR33
はじめまして。R32 4枚歴27年。 車歴はS13K’s・P10・HCR32×3・ER34×3・ER32改・HNR32改・ECR33・BNR32・S14改。 最初のHCR32以降、1度も32の4枚を切らした事はありません。 今後はBNR32とHNR32改をいかに綺麗に維持していくかに力を注いでいきます。 皆さま、よろしくお願い致します。
お疲れ様です。私は今日からお仕事でした。
いつもは自転車通勤なのですが仕事始め。
何かあるといけないのでECR33を今年初めて動かします🚙
仕事は淡々とこなして少し早上がりに成功👍🏻
少し遠回りして帰ります。
近所の小さな峠を超えたところで📸
因みに3つ先のコーナーで3か月前、狸が飛び出して🚵♂️で踏んづけて盛大に落車しました😅
ヘルメット真っ二つ、鎖骨骨折で人生初の救急車。現在チタンプレートで補強中です🤣
追加メーターすらない至って普通な運転席💧
2016年9月、車両購入直後に腰下はOHしました。
タービンは今となっては珍しくなってきましたHKS GT-RS。
カムはTOMEIポンカム256° HG TOMEI 1.5mm。
味気の無いEgルームですが唯一のセールスポイントR31 GTS-Rマニ。
かれこれ10年近く使っておりますトラブル知らずの頑丈な奴です。
タービン変更に伴い、現在まだ未リセッティングです。
今夏迄にはIJとエアフロ、もしかしたらトラサージ辺りを入れてセッティングをとります💪
こんな感じの音が出ます。
それでは皆さん、1年間無事故無違反無災害でご安全にいきましょう♩
