eKスポーツの実装テストラン・オクタスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
eKスポーツの実装テストラン・オクタスに関するカスタム事例

eKスポーツの実装テストラン・オクタスに関するカスタム事例

2020年10月10日 05時56分

こしちゃんのプロフィール画像
こしちゃん三菱 eKスポーツ H81W

こんにちは(*^^*) 米沢合宿で15年振りに免許を取り直し 再び山や首都高を走り出した50まえの手すり屋です 突然フォローの失礼します❗

eKスポーツの実装テストラン・オクタスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

おはようございます😃
今朝は船橋なので下道でもいいのですが😅
無理やり外環に乗り 実装テストラン💨
cpu購入前の情報では スピード/ブーストリミッター解除、燃料マップ変更、レブリミットは不明とありましたが 

初日の走行で低いギアでは変化なく 前オーナーはあえてレブリミットの変更をしてないのか?と思ったら 3速で引っ張ったら8,000rpm越えてました😄※こうなるとオイルも効いてくる⁉️はず 

ただギア比がワイドすぎるから4速に入った瞬間5,000rpmあたりまで落ちるのでブーストの立ち上がりと加速し直しになりますが変なタイミングのキックダウンが起きないのでギクシャク感はなくなりスムーズになりました❗

eKスポーツの実装テストラン・オクタスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

唯一の問題はハイオク仕様なので オクタン価を上げないとノッキングからの最悪エンジンブローも見えてきてしまうので😰
社用車なのでハイオクを常用とは?できず…  

写真の燃料添加剤オクタス(500ml-実価1000~2000円※ガソリン50lに100mcc)でオクタン価+5上げることができるので、🌟プラグを見た感じも大丈夫そうです
この添加剤、高回転NAや軽四など 保管や携帯ビンへの移し替え.給油の度に投入など手間が掛かりますがちょっとまとめて走る時に効きそうです 

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良くないすか!

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