ロードスターのTE37・DIY・ワイトレ・ホイール交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのTE37・DIY・ワイトレ・ホイール交換に関するカスタム事例

ロードスターのTE37・DIY・ワイトレ・ホイール交換に関するカスタム事例

2020年03月19日 08時29分

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れがきちマツダ ロードスター NB6C

ROADSTER NB6C フロントリップ ガレージベリー? サイドステップ マツダスピード純正 足回り TEIN 全長車高調 ホイール fatlace 8.5j +15 15インチ タイヤ 195 45 15 マフラー 柿本(いらない。早く変えたい) ステアリング MOMO drifting ほぼホイール変えて車高下げただけの車!

ロードスターのTE37・DIY・ワイトレ・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

記録用写真

適当に撮ったのでなんかかっこわるい

車高は低い時から3cmくらいあげてます。

フロントの入りとリアの粘りが明らかに変わったので下げたくても下げれません笑

見た目は微妙ですが、やはり走る以上は少しでもパワー差のある車に付いて行きたいです!

という事で今のところフェンダーとタイヤの間はゆび1本きっちり入ってしまいますがこのままでいきます。

ロードスターのTE37・DIY・ワイトレ・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

8j+28では引っ込んでいるので20mmのワイトレいれてます。ただ、明らかに挙動がだるくなったので、とりあえずリアのみ外して走ってみます。

ロードスターのTE37・DIY・ワイトレ・ホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ちなみにこのホイール

pdw製 te37v というホイールです笑

raysではありません。

パチモンです。37よりは重いです。

が、fatlaceよりは軽かったです。

金額は5分の1くらいですので、37の本物がどうしても欲しくなければ、これでいいのではないでしょうか笑

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乗り換えました。NCオーナーの方々の投稿を色々と参考にさせていただきたいと思っております。よろしくお願いします

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