アルトバンのSIRAKOBATO超理論・SIRAKOBATO形・コアンダ効果・アルミテープ・静電気に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトバンのSIRAKOBATO超理論・SIRAKOBATO形・コアンダ効果・アルミテープ・静電気に関するカスタム事例

アルトバンのSIRAKOBATO超理論・SIRAKOBATO形・コアンダ効果・アルミテープ・静電気に関するカスタム事例

2023年06月29日 06時30分

SIRAKOBATOのプロフィール画像
アルトバンのSIRAKOBATO超理論・SIRAKOBATO形・コアンダ効果・アルミテープ・静電気に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アルミテープチューンって眉唾 だよね

「オカルトチューンじゃん」

そう思いますよね

アルミテープを貼るだけで燃費が向上し
車の性能が良くなる

そんなテープを貼るだけで
変わるわけない😂

そんな風に考えてる方

100円ショップのアルミテープでいいので
フロントガラス 左右対称に
100円ショップのギザギザバサミで切った

上の写真のような
「SIRAKOBATO形」
を作って貼ってみてください

必ず、何かが違う
そう感じるはずです

たった220円だけで
車の印象が変わるのです

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前回
車の表面の空気は
車の表面にまとわりつくように流れる

そう 話しましたよね

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そして空気はプラスに帯電しやすく
車の塗装は アクリル塗装なので
マイナスに帯電しやすいのです

車が動くことによって
車の塗装にはマイナス帯電
車に沿った空気にはプラス 帯電

そのような極性の違う
静電気が発生するのです

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そして
極性の表を見ると

ガラスはプラス 帯電 ですよね

極性の違う物体がくっ付き合っている場合
片方 が 極性を発生させると
くっ付き合っている極性の違うものには物には
反対の極性が発生するのです

そうガラスには
塗装で起ったマイナス極性
と違う プラスの静電気が発生するのです

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それがどういう影響を与えているのか

ボディ 前面 ボンネットの塗装によって
プラス側の極性を持った空気は
ガラスのプラス側の極性によって

離れるように空気が流れる

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そのような動きになるため

渦が発生し
騒音が増大するのですが

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一番大切なのは

静電気によってガラスのところで
空気が離れてしまうので
コアンダ 効果 が起こらない

図の上の空気の流れです

ですが アルミテープによって
フロントガラス の静電気を
放出することで

空気と塗装の摩擦によって常に発生する
フロントガラスとフロントガラス 近辺の
静電気が少なくなり

空気はガラスとガラスの周り塗装のところ
その部分の空気の流れが ガラス ボディに
ひっつくように流れるように変わるため

斜め前方にコアンダ効果が発生するのです
図の下の空気の流れですね

そのため 燃費も向上する

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このように
車にかかる力が発生するので
アルミテープは必ず左右対称に
つける必要があるのです

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この四角形の
「SIRAKOBATO形」

その作り方は

アルミテープを上の図のように折って

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赤の部分をカットします

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四角になったアルミテープを

三角になるように折り

赤い部分をカット

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広げたら

アルミの部分が外側になるように
切った部分を折り曲げます

これで完成

とりあえずは

100円ショップのアルミテープと
100円ショップのギザギザバサミで大丈夫

たった220円で
車に変化をもたらすことができます

「まずはフロントガラスにアルミテープ」

必ず何かしらの違いを感じることが
できるはずです

騙されたと思ってやってみてください

その違いに

こんなにも違うのか

と逆の意味で騙されるはずです😁😉

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