スーパー7のseven sprint・セブンスプリント・ガレージ・オープンカーに関するカスタム事例

2018年05月11日 21時34分

#seven sprint #セブンスプリント #ガレージ #オープンカー

43987 ロータススーパー7

いつまでも、少年でちょいワルおやじ(笑)

スーパー7のseven sprint・セブンスプリント・ガレージ・オープンカーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

イギリスのボディに日本のエンジン(魂)！

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かしゆかさんコメントありがとうございます！コメントされていることすら気がつきませんでした！すいません（泣）

2018年06月18日

Spica

元々オリジナルのロータススーパー７から始り、ケータハム・ウェストスポーツ・バーキンも好きでしたが、特に160や165は今乗ってるジムニー(JB23)と同じK6Aが搭載されているので関心を持ってます。と言いつつまだ乗った事ないんですが。スプリントというと一昨年出た限定車ですか？昨年は確かスーパースプリントというパワーアップバージョンが限定で出ましたよネ。

2018年06月16日

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spicaさん、そうなんです、スズキのジムニーターボです。ケータハムでキューンという音もなんだか変ですが:::

2018年06月18日

Spica

まァ、最近はケータハムも昔と違ってキャブじゃなくインジェクションですし、最上位もでるの620Rも過給機付きですからねェ。そ～いえば、お付き合いのある柏のジムニーショップの代表がジムニーで培ったK6Aチューンでケータハムに手を加えてみたいと言ってました。 K6Aで660ccのまま安定的に130馬力出した実績もある所です。実車をよく見た事がないので見てみたいなんて事も言っていたので宜しければ見せてあげてもらえればなァなんて思います。昨年出た96馬力のスーパースプリントという限定車を越える事も可能ですヨ。

2018年06月18日

43987

spicaさんコメントありがとうございます。詳しいですね！汗私はガソリンを入れるぐらいで、まだボンネットも開けたことがありません！涙

2018年06月23日

Spica

最近購入されたんですか？もっともシマヤが現行のケータハムを扱う様になったのは割と最近ですもんネ。ケータハムも元々はケントエンジンやコスワースエンジンのキャブレター仕様の頃が好きだったので、ローバーのインジェクション仕様のエンジンが搭載される様になった後は若干興醒めな感もありましたが、自分が現在乗ってるK6Aが載り俄然興味が湧いた感じです。そ～いえば、ボンネットの下りの話ですが、普通の車はボンネットを開けるというのが通常ですが、セブンの場合はエンジンフードを外すって感じがまた良いですよネ。自分で少しづつでもメンテナンスする様になるとまた一段と愛着が湧くと思うので無理しない範囲でチャレンジしてみて下さい。。不明な事があればわかる範囲で俺も説明致しますので。それと、やっぱ現車を見てみたいですねェ。

2018年06月24日

43987

spicaさんコメントありがとうございます😊 えええっ、詳しすぎですね！シマヤも最近seven sprintあたりから気合が入ってます。エンジンフードですかぁ〜知りませんでした。私もジムニーが大好きでSJ30ホロ二台 JB231台乗りました。7月発表の新型も興味シンシンでーす！

2018年06月25日

Spica

あら、俺は前にJA11vに乗ってて今のJB23wが２台目なので、むしろ俺よりジムニー歴長いんじゃないですか？シマヤも20年前位モノレール沿いの酒屋の隣で車売ってた頃はよく行ってたんですけどねェ。その頃は小物とかですけど割と買い物とかもしてたし。あの千葉北の店が出来た頃から足が遠退き、１～２年前に久し振りに千葉北の店に行った時にもの凄く・・・いや、最悪の態度で接客されたのでそれ以降は行ってません。

2018年06月25日