エリーゼのスパークプラグに関するカスタム事例
2022年01月03日 17時15分
ken-1ロータス エリーゼ 111
2019年4月からローバーエンジンのエリーゼのオーナーになりました。レストアを兼ねてメンテして楽しんでいます。スーパーマーケットの買い出しから、時々通勤、箱根などドライブ、普通に日常使いしてまぁす😊ビートは休眠中です😅
40000キロ代で納車された際に、プラチナプラグに交換されていたので、ちょいと早いけれど燃費向上を目的に交換しました。
備忘録として投稿、交換後は排気音に違いが…走りだすとトルク感が上がったようです。
