RX-8のメンテナンスな週末・クラッチO/H・O/Hってすごいねwに関するカスタム事例
2018年12月08日 20時19分
shigeo🐼🇫🇷マツダ RX-8 SE3P
パリが愛したコンパクト☆ おフランス🇫🇷で、足回りソフトでパドルシフトなし、ECOモードがあるルーテシアGT(インテンスともいう)に乗っています☆ リアスポつけて、フロントスポイラーつけて理想のフォルムになりました！ 【車歴】 CYNOS ist i CR-Z (α) RX-8(SE3P前期) MINI(R56,R53) LUTECIA（RH5F）（いま）
１週間ぶりに愛車が戻ってきました
♪ヽ(´▽｀)/ﾜｰｲ
家の駐車場に車がない光景は、なんとも寂しい限りでした( ；∀；)
ほとんど週末にしか乗らないけれど、普段からないというのは心にポッカリ穴が空くそんな感じでした。
クラッチ一式交換しました☆
クラッチの踏み心地が激変w
いままで踏んだときに重い感じがあったのが、ものすごく軽く踏めるようになりました(^^)
新車だとこんな感じなのかなぁと。
クラッチが軽くなったのでエンストしそうになりかけましたw
交換時のクラッチは、すでに滑る状態にあったとのこと…
たしかに、ギアのつながり方が違うw
完全ではないけど終わってたんだなと。
エイトは、エンジンO/Hに目がいきがちですが、エンジンだけでは完全にならないわけで。
こういう部分も直していかないとですね～
結構な部品の数々w
合わせて他の気になるところも見てもらおうとしてましたが…(下の方の記載)
社外パーツ多すぎって(；ﾟдﾟ)
誉め言葉かなw
先週する予定だったオイル交換と…
プラグ交換もしてリフレッシュ☆
