レジェンドのおっ山陽7000さんが投稿したカスタム事例

漸くタイヤ交換とタイヤ空気圧センサーの組み込みをしました。
一言で感想を言いますとレグノはいいぞ！

タイヤの銘柄はブリジストンのレグノ(GR-XⅡ)です。
アルファードの時からずっと履かせてみたかったんですよねぇ。

そして悩みの種、外車や最近では国産車でも採用が増えているタイヤ空気圧センサー(TPMS)、当然ながら付けていないとこの様に警告灯が出たままになります。
警告が出ても特に走行に影響はありませんが精神衛生上宜しくありませんので…

と言う事で買いました。

たまたまヤフオクに出ていたので今回はそちらを落としましたが、ホンダのディーラーさんで注文を掛けても1個辺り￥8,175、4つで￥32,700だそうです。ネットですと中古でもたまにぼったくり価格の品がありますのでご注意下さい。

ちなみに
・ホンダで出して頂いた型番が:42753-TX4-A51
・形状は同じだったから恐らく大丈夫だろうと賭けで今回買ってみたのが:42753-TZ3-A51
でしたが無事認識はしてくれました。
恐らく前者が新しい方ですかね？何かしら進化しているのかもしれません。

なお上記は何れもKC2後期用で、
前期用は画像の様に若干形状が違い、型番は:42753-TY2-A51で両者それぞれに互換性は無いのでご注意下さい。

KC2レジェンド乗りの方でありそうなのは、ディーラーオプションのモデューロホイール(TPMS付き)を購入された際に
・前期に後期用のMG-026(ブラックスパッタリング仕上げ)を入れられる場合と
・後期に前期のMG-013(ネオブライトフィニッシュ)を入れられる場合でしょうか。
外装以外にも前期(中期)後期でちょこちょこ変わっているんですよねぇ。

と言う事で無事認識してくれました。試しに左後輪だけ少し抜いてみた所しっかり反映されていました。

ちなみにトヨタ車の場合はスタッドレス付きのホイールに交換する事を考慮して車両側で2セットまで空気圧センサーの初期化や登録が出来る(しかもメーターで操作出来る)らしいです。羨ましいですねぇ。

一方でホンダ車の場合は2セット登録機能やメーターで登録や初期化する機能等は無いものの型番さえ合っていれば自分で登録や初期化等は特に必要無く、24km/h以上で暫く走らせると自動的にそれらを全てしてくれるそうです。

この辺りもメーカーによって考え方の違いが出ますね。

と言う事でホイール購入から4ヶ月にして漸く脚回り関係の交換に終止符を打てました。と言いつつまだ色々と仮仕様ですので年内に決着を着けたい所です。

なお折角なので洗車をしましたが、その次の日に撮影をした(1枚目画像)数時間後に雨が降りました。日頃の行いの悪さが露呈しております。

なお念願&初のレグノでしたが噂通りヤヴァさで20インチにインチアップしたにも関わらず純正の19インチ(パイロットスポーツ3)より乗り心地が良くなりました。流石高級タイヤなだけあります。