インプレッサ スポーツのVN5・ローター加工・ブレーキ強化計画・PCD100-5穴・スバルに関するカスタム事例

車検の時に部品が間に合わなかったり
できなかったカスタムを
自分で続行！
まずは一枚千円でゲットできた
VN5新車外しのローターを…

ささっとP.C.D100へ加工
よく強度を心配される方もいるが
材料的にはこれだけ距離があれば問題ない
社外品ではマルチピッチのローターやホイールもあるし

と建築屋がいってみる

大きさ比較
φ294→φ316
t24→t28の大型化

キャリパーはVN用を用意
これはおそらくクロストレックやSKEも共通

自分の投稿ではあるが仮説段階での
https://cartune.me/notes/8nnSc5yBos
GT7世代からローターハットの形状がことなるので
前世代のローターが流用できないことが判明きた

ブレーキエア抜きして完了
あくまでpcd100加工できる前提だけど
これが1番コスパ良く制動力をあげられるきがする
なによりスバル車のるならP.C.D100で遊びたい