インプレッサ スポーツのVN5・ローター加工・ブレーキ強化計画・PCD100-5穴・スバルに関するカスタム事例
2024年09月23日 06時51分
車検の時に部品が間に合わなかったり
できなかったカスタムを
自分で続行！
まずは一枚千円でゲットできた
VN5新車外しのローターを…
ささっとP.C.D100へ加工
よく強度を心配される方もいるが
材料的にはこれだけ距離があれば問題ない
社外品ではマルチピッチのローターやホイールもあるし
と建築屋がいってみる
大きさ比較
φ294→φ316
t24→t28の大型化
キャリパーはVN用を用意
これはおそらくクロストレックやSKEも共通
自分の投稿ではあるが仮説段階での
https://cartune.me/notes/8nnSc5yBos
GT7世代からローターハットの形状がことなるので
前世代のローターが流用できないことが判明きた
ブレーキエア抜きして完了
あくまでpcd100加工できる前提だけど
これが1番コスパ良く制動力をあげられるきがする
なによりスバル車のるならP.C.D100で遊びたい
