インプレッサ WRX STIのDIY・リアラテラルリンク・GC8Gに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのDIY・リアラテラルリンク・GC8Gに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・リアラテラルリンク・GC8Gに関するカスタム事例

2018年10月10日 06時52分

バッシーのプロフィール画像
バッシースバル インプレッサ WRX STI GC8

このGRBで4台目のインプレッサになります。 まさかこんなに長くスバルに乗ることになるとは・・・(笑)

インプレッサ WRX STIのDIY・リアラテラルリンク・GC8Gに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GC8用のラテラルリンクです。
ブッシュがピロになることで室内にかなり音が侵入してくるのかと思いきや、思いの外、大したことなくてメリットの方が大きかったと思います。

ピロにすることでリアのアーム動きが良くなることで、路面の接地性も良くなります。
それまでバンプしていたような場面でも路面を捉えているので乗り心地も良くなるとうメリットがあります。

インプレッサ WRX STIのDIY・リアラテラルリンク・GC8Gに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ブッシュは片側3ヵ所がピロ、リアの外側が強化ブッシュになっていて、これが室内への音の侵入を軽減しているんだと思いますがよく知りません(笑)

ちなみにブッシュがピロになってしまうので、そのままでは車検は通りません。

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