yu-kiさんが投稿したランボルギーニ・ロゴが変わったらしい・新世代・ランボのが意外に作業が楽なとこもあるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
yu-kiさんが投稿したランボルギーニ・ロゴが変わったらしい・新世代・ランボのが意外に作業が楽なとこもあるに関するカスタム事例

yu-kiさんが投稿したランボルギーニ・ロゴが変わったらしい・新世代・ランボのが意外に作業が楽なとこもあるに関するカスタム事例

2024年03月29日 14時39分

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yu-ki

都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど(笑)) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。

ランボルギーニのPVのロゴのアニメーションが変わったらしい。

回転、立体感から、平面の光る演出に

最後は牛の泣き声?

てか、回転と効果音で、PS4のグランツーリスモ7のプレゼントカー抽選っぽい雰囲気www

泣き声っぽいのは、なんかジャガーと似てるような?www

今までのアニメーション

yu-kiさんが投稿したランボルギーニ・ロゴが変わったらしい・新世代・ランボのが意外に作業が楽なとこもあるに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

しかし、トヨタも日産も何故に直6は、NAのが整備性悪いのかねwwwしかも、パッキンガスケット必要だし。
しかも高いのね(^_^;)
約5000円もしますよ。

部品点数多いはずの、ターボのがプラグ交換は楽(^_^;)ガスケットパッキンも必要なし。

NAは基本10万km乗りっぱなしだから考えてないのか?

むしろ、ムルシエラゴのV12のがプラグ交換楽勝だわwww

yu-kiさんが投稿したランボルギーニ・ロゴが変わったらしい・新世代・ランボのが意外に作業が楽なとこもあるに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

前回作業者の締め忘れも発見。
3箇所ほど。

狭いとこだけ全部指で回るwww
全く締まっておりませぬ…

あっちゃこっちゃホースも寿命でございます😵
いたるとこから、変なエア吸い異音です。

カプラーもパランパラン…

キリないからどこまでやるのかだわな。

もうこのあたりの車も30年近いのか…
JZまだまだ多過ぎて、現役過ぎてあまり古く感じない麻痺www

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