スカイライン GT-Rのレリーズシリンダーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのレリーズシリンダーに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのレリーズシリンダーに関するカスタム事例

2020年07月17日 13時41分

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junjun日産 スカイライン GT-R BNR34

5月29日 RZ34納車しました。

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こちらも朝から嵐のような天気🌀
安全運転で、いつもお世話になっているス◯ードファ◯トリーさんへ。

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nismoの踏力が軽くなるタイプ装着していましたが、純正に戻します。気になることがあっての交換です。交換後の操作感は・・あまり変化なしです😅。(ミートポイントの調整は必須です)。踏力もあまり変化なしでした。

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交換作業の図
15分位で完了💨

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最近から腰の調子が悪く(痛い)、クラッチ操作が腰に負担かけてるようで😥

新型BMWのクラッチは軽トラ並みの踏力で全く疲れないクラッチでした。

踏力の軽い魔法のクラッチ出てくれないかな~💦

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R BCNR33

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