ロードスターのDIY・自粛生活に関するカスタム事例
2020年05月04日 19時05分
lantiscoupeマツダ ロードスター NCEC
50歳を過ぎ、再びロードスターを手に入れてエンジョイしています。 《車歴》NA6ロードスター→NA8ロードスター→ランティスクーペタイプR→RX-8→BK5Pアクセラスポーツ→CX-7→NCロードスター
13年落ちの76000kmで購入したロードスター、アクセルのレスポンスが悪く、もっさり感が気になったので、KUREのエンジンコンディショナーを使ったみました。
使用後は、おーっと劇的に変化！
始動時に若干くすぶっていた感じもなくなり、何より振動が大きかったアイドリングが、安定して静かになりました。レスポンスも良くなり、素晴らしい！同じ悩みの方、オススメです。
詳しい使用法は、以下のサイトを参考になりしました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/276075/car/2333504/4313454/note.aspx
インテークパイプを外して、スロットルバルブを覗いてみます。
ここはあまり汚れていないようです。このバルブの奥に、エンジンコンディショナーをシューっと吹き付けました。
