ヴィッツのDIYに関するカスタム事例

初のスロコン取り付け‼️→ともぞうに目がいきますが…(笑)

当初はトムスのスロコンを検討していたのですが新品は高いなぁ…と思っていたらちょうど状態の良さげなBLITZの中古を○オクで見つけたのでまぁいっかって25000円で購入。
新品で買うより10000円以上は安く買えたかな😅
追加でオプションのスクランブルスイッチも検討中💡

ただ今回は初めて電装部品をDIYで取り付け❗
特に電装系の知識はかなり弱く、慣れている人ならきっと30～40分くらいで取り付けられるんじゃないかなと思うが結局6時間くらいかかってしまいました💦
一番困ったのは電源🔌を取るやり方💦💦
全くちんぷんかんぷんで作業の途中でネッツに聞きに行ったり、バックスに両面テープを買いに行ったりと💨(笑)疲れた😅💦⤵️
金を取るか時間を取るかなんですが…今回はどちらかというとお金よりも自分自身の苦手な電装系の取り付け知識とスキルの幅を広げたくて思いきって挑戦してみました。
やっぱり想像以上に苦戦と時間を要しましたが幸い今日は１日、暇だったので結果、良い勉強にはなりました⤴️

ヴィッツのダッシュボードは両面テープがくっつきにくいのでコントローラーはCDの出し入れに支障の無い範囲でサイバーナビのコントローラーの上に張り付け。
線の取りまとめにも苦戦しましたが初めてのDIYにしてはスマートに纏められたのかなぁと思います。
重要な効果ですが…結論、良く違いが分からない😅
取り付け後、スポーツモードのM(スポーツモードの段階MAX！？)で国道を10キロほど流したが、普段から割りと踏み込むタイプだからなのか正直何も違いが分からなかった💦
若干、もたつき感が無くなったかなぁーーーってくらいだけ。
あとアクセルを踏んだときにコントローラーにいっぱい表示される数字の意味もさっぱり分からん😵🌀アクセル開度ってやつなのかな⁉️
それと１度エンジンを切ると、スポーツモード→オートモードに戻っている。これもそういう仕様なんでしょうか？😓
とりあえず明日からまた1週間高速乗るので意識はしてみるけど。
どなたか詳しい方、教えてください🙇