ビートのエアコンヒューズ切れに関するカスタム事例
2022年07月06日 19時06分
YOTATETUホンダ ビート PP1
平成3年式(1991)の銀ビート。2008年ヤフオクにて入手。購入後にエンジンオーバーホールを始めチョコチョコと手を入れてきましたが、ここ数年は放置気味に･･･。2020年に復活してからはコロナ禍で暇が出来たというのもあり再びビート熱が高まっております。以前はビート主治医に任せっぱなしだったメンテも、復活してからは殆ど自分で整備しております。最近は周りにビート乗りのお友達も減ってしまい気軽にビート談義の出来るビー友さんも大歓迎です🎵
先日のこと･･･
日中にエアコンを掛けて半日くらい走っていたら、いつの間にか温い風が･･･💧
嫌な予感がしてエアコンパネルを見ると、案の定ランプが消灯･･･😱
とりあえず目的地に到着してヒューズを確認すると、ビートあるあるの溶断💧
過去にリビルトコンプレッサーに交換済みで、配管関係も修理した記憶が･･･。
5000回転はなるべく超えないように運転していましたが、コンプレッサー壊れてたらエラいこっちゃ😅
とりあえずヒューズを交換して再度エアコンをONすると復活😅
しばらく走ってみてもとりあえずは大丈夫そう･･･。
気になるのは温い風になる前に、この日初めてファンの風量切替を最大の3つ目に切替えた事くらい･･･。
ただ、風量はヒューズ切れには関係ない気もするのですが、どうなんでしょう？？
それとガスもしばらく入れてないのでガスが減っているのかも。
半年ほど前にガスの確認窓で泡の具合を確認した時は大丈夫そうでしたが･･･。
R12のガスって今でも容易にチャージ出来るのかな？
8/7には日中のミーティングもあるし、それまでには不安要素は取り除いておきたい･･･そんな感じです😅
