Eクラス ステーションワゴンの愛車との別れは切ない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡・次のオーナーにも大切にして欲しいに関するカスタム事例

昨日、これまでの愛車のS212が次のオーナーのところに旅立ってゆきました。

2019年に手に入れてから約4年弱。
8月に車検、購入後の走行距離は5万km弱、もうすぐ総走行距離が大台に乗ろうかというこのタイミングでの別れとなりました。
エンジンの調子は絶好調で、2回目の異次元のスピードを出したのもこのクルマ。2000で2700のアウディの記録を更新しましたからね😜
そういう意味ではええタイミングやったかも知れません。

しかし、やっぱベンツは良く出来てますわ。
ドイツ御三家を乗ってわかったことですが、トータルクオリティはやっぱベンツですかね。

X7を手に入れたのが4月初旬、売り出しに出したのが3月末。
webでの閲覧数は1,500ほどあったのですが、走行距離や年式の問題、売り出し時期も悪く、中古車バブルが弾け予定価格より20%ほどお安くなってしまいました(´Д` )

よくお問い合わせいただいたのがリアのエアサスのことですが、前オーナー含め私も屋根ありの駐車場などで停めてたこともあり、エアサスや他のゴム関係も通常より劣化が少なく工場からは太鼓判を押されていたぐらいです。

その他についてもグー保証の限度額いっぱいまで不具合出たもしくは出そうなところを交換や修理をしたので、相当の出物かと自分では思ってましたが、買う方にすると説明してもなかなか信じてもらえないもんですね。

他には純正のホイールに残り山7分ほどのミシュランパイロットスポーツタイヤを付けましたので、お買い得やったと思います。
もちろん今の20inchの社外ホイールもお付けして、タイヤの残り山はないですが…

富士山を起点とした東海、九州3/4周、四国一周、山陰一周、淡路島に岐阜、長野、東北一周など走行距離の1/3は旅行、キャンプやったと思います。
今ままでで一番あっちこっち行ったクルマではないでしょうか？
ヨメとの初デート❤️、婚前旅行もこのクルマやったし（笑）

次のオーナーは東京の方らしく、今日南港から船便で移動するとのことです
大事にしてもらいたいですね

2カ月半とは言え、身分不相応な2台持ち。
そう言えば初めて2代並べて写真撮りましたわ。
並べるとX7でかい❗️

最近はデカ過ぎて不便でやや気を使いすぎて萎え気味ですが、大事に乗ろおと思ってます。
が、スピード狂のヨメがベンツが無くなったのでピンでゴルフに乗って行きたいとうるさいのが心配ですが…

X7の物語りはこれからまだまだ続きそうです
ホンマかいな（笑）
最近GXが妙に気になるこの頃です