シビックタイプRの修理に関するカスタム事例
2019年03月17日 21時03分
ホンダプチマニアホンダ シビックタイプR FK8
基本的にどんなクルマでも大好き 極度のホンダマニアではないのでぷちマニアでございます! 年間数回のサーキット走行を楽しんでおります 愛車歴 スバル インプレッサWRX(初代GC8)→ マツダ ロードスター(NB8C)→ ホンダ S2000(AP1)中期型→ ホンダ N-one ホンダ フリード ホンダ シビックtypeR(FK8) 現在
今日修理してきたのは赤丸のラジエーターホースとホースバンドですね❗
自分のクルマだけなら良いですがサーキット走行後にボンネットを開けたらラジエター液が大量に噴出してました❗写真は無いです(´・ω・`) その場はタイラップでしのぎましたが、オイル交換時にアンダーカバーを外したときに予想以上に漏れていたようで今日交換になりました、勿論ラジエター液も全て交換してもらいました、 以前から気になる症状は有ったけど、その都度ボンネットを開けていましたが気付かず、サーキットでの高付加で吹いたようです、サーキット以前は下側だったようです、ホースバンドの締めが弱いかも、FK8でサーキットを走られる方は注意した方が良いかもです、勿論FK7も
勿論保証で直してもらいました❗
