スカイラインのリヤアッパーアーム・溶接補強・トー調整・疲れたぁ😵💦💦に関するカスタム事例
2024年05月18日 17時16分
アキオ日産 スカイライン ECR33
昭和44年生まれのニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 ＧＴ,ＲＳ,ＧＴＳ系のスカＧグループです メンバーの協力でメンテ、チューニング ツーリングをワイワイ言いながら楽しんでます もう33見なくなりました 弄るといい車なんだけどね 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅
今日はリヤの足回りのメンテを😙
リヤアッパーアームの補強で
溶接からスタートです😁
ナックル側溶接で補強
段々と溶接が下手になって来ました😅
今まで付いていたアームと比べて
どちらもKTS製だと思います
今日は1日作業なので
机も出して休憩しながらの作業です♪
リヤ側のアッパーも外さないと
フロント側が外れません
またメンバーブレスバーが付いてるのでまぁ〜面倒です
何とか付きました
補強もギリギリ😁
ゴムブッシュ箇所も外したり緩めたりしたので1Gで締め込み
アーム外したのでトー調整
8時半から始めて片付けたら16時で時間経つのが早い
疲れたますよね😮💨
試乗しに行こうと考えてましたが
ヘトヘトなので天気良かったら明日にでもと・・・
純正の偏心ボルトも変えたかったんですけど部品？が足らないので
次回です
まだまだリヤ続きます😮💨
