インスパイアの工具屋さん・金沢・光軸調整ドライバー・結局買わない・ホダカに関するカスタム事例
2020年10月20日 21時06分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
先週の話
光軸調整を極めるために工具を探していました
現場で単なるドライバーと変わらない物だど発覚しました
自分の手元のドライバーでほぼ同じ
財布を浮かす
つか
調べるのに金沢に出向く自分は？
阿保かなぁ
ガソリン代を考えたら？
だって
いらねーと思ったら
買えないっす🤭
自分のベッセルのドライバーも実は高価なんです
7年来です
フィッティング
耐久性
細くて
長い
精度の高い先端技術
超殺陣配光でした
コレはどう思う
安心したのは
調整が見えやすい車だったこと
古い車は楽です
ドライバーさん長い
KTCの光軸調整ドライバーを買わないまでも
ベッセルのドライバーは
充分、代用品です
逆にコレが光軸調整ドライバーに見える？
やりきりました
とっても満足
見やすくて
他人に迷惑にならない
イジる可能性があったのは
とっても嬉しいです
