レヴォーグのみんなのエンジンルーム見てみたい・プローバ・シムスレーシング・プラズマダイレクトに関するカスタム事例
2022年11月27日 09時42分
昨日の話ですが、オートプロデュースA3でたこ焼きを食べて散財してきました。
エンジンルームのお題には間に合いませんでしたが…
before。
After。どこが変わったでしょうか？
プローバのインタークーラー。
純正よりだいぶ軽い！
SYMSのチャージパイプ。
アルミのパイプがイカつい。
プローバ HPバイパスバルブ。
普段は見えませんがレスポンスアップ！
インタークーラー出口はAVOのシリコンホースに変更。
エアクリはプローバのコールドフローボックスに換装。
もうキノコは生やしません😁
点火系も予防的にリフレッシュ。
お値段は張りますがオカダプロジェクツのプラズマダイレクトを奮発！
フェア価格でギリ手の届くところまで来ました♪
本当はさらにECUチューンまで行う予定でしたが、昨年プレイグニッション対策で入れたリプロがどうやら最新のものらしく、プローバにデータがないとのこと。
これについては後日ECUを送付して対応いただくこととなりました。
今の段階でも出足や中間加速は結構良くなったので、まずは満足といったところですね！
