カローラレビンのDIY・カローラレビン・AE86レビン・車高調に交換・イニシャルＤに関するカスタム事例

こんにちは
土曜日は、オフ会に誘って頂いてましたがあいにく仕事で欠席😭モヤモヤしてました。
そして日曜日
寝違えなのか、はたまた借金がありすぎてなのか朝起きたら首が回らず痛い痛い
でもみんな出かけて居なくなりボケ〜っとしててもしょうがないし、何もしない日は死んだ1日‼️って事でドライブがてら行って来ました。86の聖地NOBYBOOTH。
今日は天気が良かったからか野生の86がいっぱいいます。

ラテラルロッドはクスコ製をチョイス
クスコはホーシング側のブッシュは純正を使うことになっていて純正を外すとダメになるだろうと考え尚且つ、バネからアジャスター式交換に当たり多分、純正ラバーカップもダメと読んでドライブがてら買いに行って来ました。

ジャッキアップからのスタンドをしっかり掛けてスタート。
まずは、トランク内のショックのボルトを取ります。
ついでにリアショックの確認。
バッチリ生きてました。😃

後は、マフラーの中間と出口の部分のイカリングを外しマフラーを下げ、ホーシングを下げればバネが外れます。やはり、ラバーカップはダメでした。
って言うより下段は付いて無かったです。😱
上段はまだ使えましたがせっかくなので新品に交換

アジャスターキットは簡単に取り付け完了
車高は前のバネの長さに合わせて完了。
ラテラルロッドは夕方から予定があったのでこれにて終了。

外した逆の手順で戻して
近所を試走に行って今日は終了です。
あ〜今回も楽しかったです。😄
試走の感想は・・・リアの足廻りからと思われる異音は無くなりました。多分、ラバーカップが無かったからかと、後は、乗り心地が硬くなった感じかと
総じてやって良かったです。