ランサーエボリューションのボディ剛性に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのボディ剛性に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのボディ剛性に関するカスタム事例

2023年06月08日 19時14分

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オカズ君三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

オカズ君と申します。ランエボに乗って20年。19歳でエボ3を乗り、5年位乗って今のエボ6に。エボ6は2023年で17年目です。

ランサーエボリューションのボディ剛性に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日から関東甲信越も梅雨入り。雨の前に少しドライブへ。この頃気になるのが、ボディの剛性が少し弱くなってきたかなーって事を思います。でもボディがギシギシと鳴っているわけでは無く、感覚の問題。フロント・リヤもタワーバーは入ってるし、筋金くんも購入当初から付いてました。後はレイルのフロアバー位で、後はストックボディ。あまりバーを増やすのも嫌だし、スポット増しはボディ寿命を早めます。何故スポット増しが駄目とゆうと、鉄にスポットで熱を加えるので、自然と錆びやすくなるんですよね。後はロールケージを組むか?。でも24年使ったボディなので、普通っちゃ普通なんですけどね。知り合いが前に乗ってくれた時は「クラウンだよこの車!」って言ってました。それぐらい乗りやすいって事なんですが、どっちにしてもボディをイジメるには変わりないのかな。安パイならロールケージがメリットは有るので、検討中。乗車員を守れるしボディ剛性も多少上がります。ロールケージはボディ剛性を上げるのでは無く、あくまで乗車員保護のためのパーツなので。クスコとかでも出てるけど、ワンオフで、取り付けでその日に帰れるショップさんも有るので、予算と財布の相談ですね。永く乗るなら下手にやらない方が良いんですが、剛性上がるといい事が多いので悩みます。どうすっぺ?

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