インプレッサ WRX STIのGDB・スバル純正部品・維持り・クスコ オイルキャッチタンク・オイルキャッチタンクに関するカスタム事例
2022年10月02日 13時26分
千両二号スバル インプレッサ WRX STI GDB
2023.1.28 R205に乗り換えました。 コンプリートカーという事でいじればいじっただけ価値を落としていくと思うので大人しくなりたいと思っています。 GDBより新しいですが13年落ちという事で引き続き維持りを中心にSTIが目指したコンセプトを崩さない範囲で純正流用や快適装備の拡充をしていきたいと思います。 納車時走行距離：34,000km 2023/01/28
以前からずっと気にはなっていた給油口周りの汚れ、錆びを可能な限り除去しました✨
やろうやろうと思ってたけど忘れていたので綺麗になって良かったです
燃料コックは新品に交換しました
クスコのセパレータータイプ(汎用品)のオイルキャッチタンクを取り付けました
このオイルキャッチタンクはIN側が２口なのでブローバイのインテーク戻りの配管全てに接続しました
いかにも後からつけましたって感じは嫌いなので極力純正風を意識しました
