2019年12月28日 21時28分
991-1カレラSに乗っています。 子供の頃から憧れていたものの、中々手に入れる機会もなく時間が過ぎておりましたが、時代はEVへ。 そして、911もついにターボのみになり程度の良いNAのカレラはどんどん貴重になるのでは無いかと思っていた所へ良い出会いがあり、念願の911オーナーになりました。 サラリーマンPORSCHE乗りですが、頑張って維持していきます。
先々月のリアに続きフロントのローターとパッドも交換。
ローターはDixcelのPD。パッドはブレンボのブラック。センサーとキャリパーボルトはもちろん合わせて交換。
きらきらー。
懸案のドライブベルトも交換。
合わせて、プーリーとテンションローラー、テンションダンパーも交換しました。
しかし、テンショナーはフレームとの隙間がなさすぎてアーレンキーで作業。トルク全くわからん。プロはどうしてんですかね？SST作ってる？
とりまえず、きらきらになって大満足。
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