ロードスターのロードスター戦記・ロードスター NAに関するカスタム事例

ロードスター戦記　3
今回は足回りについて。

購入時からTEIN車高調は付いていましたが、ホイールは無残にも剥がされており、やっすいスタッドレスホイールが付いていました。(しかもサイズも小さい)

ブッシュ関係や消耗パーツをひと通り確認するも、交換はしているみたいで、劣化はほぼ無い状態でした。

最初に付いていた訳の分からないホイール

そういえば、ビートで使っていたステルスレーシングのホイール保管してあったな！

と思い出した。PCD100 4穴と条件もバッチリ！

この子、よく見るとインナーフェンダーも付いていませんが、思い立ったら試して見たいと取り付けました。

いやいや小さい。完全に抜けてました。ビート君にはギリギリの大きさだったタイヤ径165ではロードスターには小さすぎる。ロードスターは185か195ですよね？

あまりにも寂しすぎ。

ここで違和感。

ナット締めにくい。硬いし引っかかる。

よーく見ると、ボルトカットしてありました。

このままだとナットのかかりも2ネジ位だし。

ボルト打ち直しですね。

マツダでまだ純正販売してましたので、1本280円で購入。

純正ありがたい。

ついでにセンターキャップも購入しておきました。

打ち直し完了。

ツライチの為にボルトカットは危険が伴うので、慎重にとは言わないけど、ホイールセッティング考えて選びましょう！

だいぶカットしてありました。

まだ足まわりもろくに見れていないのに、無駄な時間を使いました。

そして最初の写真のホイール。
ワタナベ　6.5J×15 タイヤ185/55

遠目で見ると判りにくいが小傷が多いですね。

さて、これもリペアしないといけないです。

やる事ばっかりで…楽しい！！