レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！に関するカスタム事例
2023年09月01日 20時05分
日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR＋4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁
今年に入って車検の際の各部のリフレッシュ
込みで55万円、オルタネーターの不調から
ブレーキキャリパーのO/H、さらに運転席
パワーウインドウの挟み込み防止装置の
トラブルから諸々で15万円以上の出費で、
計70万円以上、、トラブル続きでどうも
モチベーションが下がっていました🥺💦
主治医がどうにか応急処置で、運転席と
助手席のパワーウインドウ周りのモーター、
レギュレーター等のオーバーホールを
していただき、どうにか復活しました😭✨
今日はモビリタで行われている講習会に
参加してきて、86のVSCオフモードで
アンダーステアやオーバーステア、
タコ踊りにスピンなど様々な挙動を
体験することができて楽しかったです🤭✨
全然スライドコントロールはできず、、
3秒程度しかスライド状態を維持できず
自らの運転スキルの拙さを痛感しました😅💦
カローラスポーツによるスラロームなども
経験することができて、データロガーを
用いて自分の悪い癖や今後の課題なども
見えてきたので、また普段からの運転や
レガシィ君でのスポーツ走行などの場面で
活かしていけたらなぁ、と思います😊✨
来月には群サイへ遠征予定なので、、
またぼちぼちレガシィをイジって
いきたいなぁ、、と考えております🤗💦
