インプレッサ WRX STIのロアアームブッシュ交換に関するカスタム事例
2021年08月02日 13時38分
なおとスバル インプレッサ WRX STI GC8
インプレッサGC8所有11年目、2022年2月からSV400Sと2020年9月からYBR125天剣国Ⅲも乗ってます。 カプチーノはV-MAXと引き換えで手放しました。 V-MAXからSV400Sに乗り換えました。(2022.2)
コレもついで作業ですが、フロントのロアアームのブッシュを総替えしようと思いプレス機をコレだけのために買うと邪魔でサビサビになっちゃうので万力で色々なソケットとパイプを駆使して打ち変えました。
最初の一つは綺麗に打ち変え出来ましたがもう一方が最後少し引っかかり外側に反り返ってしまったので反った部分を削って再度押し込もうと思ったのですが上手くいかずこのように完全に入り切りませんでした😅
ゴムだから融通が効くと思うので取り敢えずこのまま付けたいと思います😁
今回チャージスピードの強化品を使いましたがノーマルの方が0.1ミリほど径が小さいようです、綺麗に削り込めば取り外しと同等の力で打ち込めたのかなと少し後悔しました😨
Amazonでブッシュやベアリング脱着用の長いネジみたいなのを購入しようとしたんですがなんでも税関に引っ掛けられたんだとか😂
返金はされているのですがもしモノが返還されたら無償で送ってくれるそうです🤩
