インテグラの今の仕様になったキッカケは?・インテグラ乗りと繋がりたい・インテグラしか勝たん・インテグラ DC5・インテグラの車内からに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インテグラの今の仕様になったキッカケは?・インテグラ乗りと繋がりたい・インテグラしか勝たん・インテグラ DC5・インテグラの車内からに関するカスタム事例

インテグラの今の仕様になったキッカケは?・インテグラ乗りと繋がりたい・インテグラしか勝たん・インテグラ DC5・インテグラの車内からに関するカスタム事例

2023年10月29日 11時44分

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幻想郷の天人ホンダ インテグラ DC5

DC5後期型のインテグラと、セカンドカーでHA24Sのアルトの、2台持ち。 タイプRに憧れたものの、タイプSに乗ってその楽しさと扱いやすさに惚れ込みました。 スズキは小さいクルマ造りが上手で、アルトワークスというのもあるくらいなので、ベースのアルトも素性はいいのだろうと考え購入。

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今の仕様は、タイプR化カスタマイズです。

まぁ、理由としては、元々はタイプRが欲しかったけど、状態の良い個体はかなり価格高騰してて、買えないよねっていうので、タイプSを買ったからです。

納車の時点で、テールゲートだけタイプR用を移植してた個体なので、タイプR化を極めようと。

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タイプR用のステアリングエンブレムを、黒エンブレムの上から、そのまま貼りました。

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SEEKERさんの、5速用ステンレス製シフトノブです。SEEKERさんが大好きなのと、色合いが良きで、即決しましたわ。

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タイプR用の、純正スカッフプレートです。ヤフオクで3500円くらいで落札して、自分で付け替えました。

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タイプR用の、純正グリルエンブレムです。派手じゃないけど、誇らしげな感じです。(タイプRじゃないけど笑)前期型のDC5Rには付いてないやつなので、付加価値もかなり高そう。

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納車直後(この写真のときみたいな)と比較したら、こまごまとしたところばかりですが、だいぶ変わってきましたね。

これからは、タイプR化カスタマイズの一つとして、白ホイール(できればタイプR純正がいいけど)履かせて、できればSEEKERさんとBRIDEがコラボしたフルバケ入れたい。

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