カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例

カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例

2023年10月12日 04時41分

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てつりんXスズキ カプチーノ EA21R

静岡西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。

の投稿画像1枚目

最近見た目の変化が少な目ですが・・・

今日はボンネットのみ進めました。

の投稿画像2枚目

まずは、グリル裏を補強しました。

の投稿画像3枚目

ボンネット上にプラダンでガイド貼って
・・・

の投稿画像4枚目

久しぶりにボンネット部をとりはずしました。

の投稿画像5枚目

取り付け部を灰接着で補強して・・・

の投稿画像6枚目

パテの収縮で凹んでしまったボンネット部前上面に人工木を裏からオモリで押し付けながら貼り付けました。
補強ね。

ボンネット閉める時にこの辺りを押さえることを想定しての補強ですが、凹み対策にもなるはずです。

の投稿画像7枚目

凹み対策でさらに2本補強追加しました。

の投稿画像8枚目

またボンネット部を取り付けて、削ってみました。

補強したところが出過ぎました。
FRPが出てきてもまだ削らないとな感じです。
やり過ぎたかも。

またなにか考えます。

の投稿画像9枚目

ベコベコ部。
運転席側はこんな感じに切れ目入れて、ウリャ!っと無理やり曲げてみました。

結構マシになりそうです。

の投稿画像10枚目

助手席側はこんな感じに切れ目入れて、出っ張ってるところを押しながら灰接着。
こちらもかなりマシになりそうです。

左右で方法を変えたのは、左右のベコベコ具合が違ったため。

運転席側は凹みも酷かったのに対し、助手席側は出っ張りが気になる感じでしたので、片側ずつ楽そうな方法を選んでみました。

どっちもまあまあになりそうです。

の投稿画像11枚目

ということで、こんな感じになりました。

そろそろ本格的にボンネットが進み始めました。
上手く行くかな?

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