カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例

カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例

2023年10月12日 04時41分

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てつりんXスズキ カプチーノ EA21R

静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。

カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近見た目の変化が少な目ですが・・・

今日はボンネットのみ進めました。

カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

まずは、グリル裏を補強しました。

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ボンネット上にプラダンでガイド貼って
・・・

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久しぶりにボンネット部をとりはずしました。

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取り付け部を灰接着で補強して・・・

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パテの収縮で凹んでしまったボンネット部前上面に人工木を裏からオモリで押し付けながら貼り付けました。
補強ね。

ボンネット閉める時にこの辺りを押さえることを想定しての補強ですが、凹み対策にもなるはずです。

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凹み対策でさらに2本補強追加しました。

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またボンネット部を取り付けて、削ってみました。

補強したところが出過ぎました。
FRPが出てきてもまだ削らないとな感じです。
やり過ぎたかも。

またなにか考えます。

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ベコベコ部。
運転席側はこんな感じに切れ目入れて、ウリャ!っと無理やり曲げてみました。

結構マシになりそうです。

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助手席側はこんな感じに切れ目入れて、出っ張ってるところを押しながら灰接着。
こちらもかなりマシになりそうです。

左右で方法を変えたのは、左右のベコベコ具合が違ったため。

運転席側は凹みも酷かったのに対し、助手席側は出っ張りが気になる感じでしたので、片側ずつ楽そうな方法を選んでみました。

どっちもまあまあになりそうです。

カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例の投稿画像11枚目

ということで、こんな感じになりました。

そろそろ本格的にボンネットが進み始めました。
上手く行くかな?

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