180SXのみんなの配線処理どうしてる?・エンジンルーム・内装カスタム・ワンオフ・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
180SXのみんなの配線処理どうしてる?・エンジンルーム・内装カスタム・ワンオフ・DIYに関するカスタム事例

180SXのみんなの配線処理どうしてる?・エンジンルーム・内装カスタム・ワンオフ・DIYに関するカスタム事例

2023年09月24日 15時06分

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TERU!日産 180SX RPS13

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。

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配線処理に限らず、DIYカスタマイズは
全てプロ以上の仕上がりがモットー。

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絶対の正解はないのだから、人それぞれ。
私は極上ダッシュだろうが容赦なく穴あけ。
配線類は全て隠す。
純正プラスアルファ程度に見せかけて、
手が入っていない部分は、ほぼない。

追加メーターはフードに仕込んで。
ETCのアンテナも。本体はグローブボックス内。
リンクディスプレイはコラムサイドマウント。
(純正メーターが隠れるのNG)
コンソールも穴あけて電圧計を。

ナビは勿論インダッシュ、
ドリンクホルダーやスマホホルダーなども
乱雑印象になるから要らない。

近くで見ないでクオリティとかさ、
そんなんやめちまえ。
私は商売柄、器用なので…ね。

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ドアのウェルカムライト、
両席足元のフットウェルライト、
この辺も配線処理は完璧。

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ロイヤルサルーンG流用のサンバイザー、
当然ですがバニティミラー照明配線も。

ナイトライダー、エアーウルフ世代だから
意味もなくルーフにスイッチが欲しかった。
フォグランプやその他電装品コントロール。

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その為にはルーフトリムを外す勇気。

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トランクルーム照明増設は
割と配線隠しの難易度低め。

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エンジンルームも。
フルチューンNAが際立つように。

差し色にも拘る。

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オーディオの電源バッ直とかね。
ハーネスそのまま空中配線なんて
小汚い素人みたいなのは、やめれ。

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純正配線の下を通す、見栄えよく。
手間かかりますけどね。

そのひと手間積み重ねが、だいじ。

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満足です

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