スカイライン GT-Rの今までに所有した車でNo.1は？・HI-TEQ PERFORMANCE🏁・伊丹自動車板金・ガンメタ・ロブソンレザーに関するカスタム事例
2023年03月20日 08時54分
車は乗ってなんぼ、走ってなんぼ お金をかけても、飾っているだけではもったいない 使い切れないハイパワーより、自分に扱いやすいトルクとパワーがあれば、それで充分 さぁ、みんな走ろうぜ！ 愛車歴 ①プレリュード BA8 ②スカイラインHCR32 ③ソアラ MZ20 ④フェアレディZ S30 ⑤ローレル C33 ⑥スカイラインGTR BNR32 ⑦タントカスタム L375S ⑧コペン L880K ⑨タントカスタム LA650S
ＣＴの皆さま、おはようございます👋😃
久しぶりの投稿になります🙇♂️
年明けにコロナとインフルエンザにかかり
治ったかと思ったら、今度は
左足首の骨折&靭帯断裂により
今もリハビリ生活が続いております。
さて、今日（3/20）は私の誕生日であり
２年前は１番の愛機でした
３２Ｒとのお別れの日で、
久しぶりにＣＴを見たら
こんなお題があったので
参加させて頂きます。
ナンバープレートは
誕生日と３２Ｒの繋がりから
コレをつけていました。
（多分、馬力もそのくらいかな？🤔）
この画像はお気に入りであり
ＣＴにピックアップされた際に
使用していたものです。
ABSレス仕様のエンジンルーム
お気に入りのホイール
NISMO LM GT4
ブレーキキャリパーは
ER34を使用して効き改善と
純正16inchホイール使用可能に。
このフェンダーLINEが好き
BNR32の後姿は
たまらなくカッコイイ❗️
このエンブレムは
不敗神話の象徴
ここをカーボン柄にしてる人は
あまりいないでしょう…
リア側のNISMOサイドスカート（本物）
と純正マッドガードが良き
BNR34のペダルに交換
NISMOフロアマットは
上から透明マットで保護してました
総革張りの室内
ロブソンレザーさんにて
施工して頂きました
（この時は純正ハンドルに交換して撮影）
背中とドアパネルの部分には
カーボンレザーを使って頂き
ステッチはシルバー糸でオーダー
ロールケージは
HKS kansaiのクロモリで
斜行バーがお気に入りでした
ロールケージの取り付けは
伊丹自動車板金さんに依頼し
違和感なくやって頂きました
４人乗車を考慮して
全てにパッドを巻いてもらいました。
４人乗車にするのは、
ボルト🔩を外して
斜行バーを外すだけでokで
車検も問題無しでした😉
オーディオはALPINEに統一
ダッシュボードや
エアコンの吹き出し口は
新品に交換済でした
３連メータは外して
普段使いがしやすいように
オーディオメインにしました。
タバコは吸わないので
ETSコントローラを
埋め込んでいました。
メーターリングをアクセントに
あの頃は
深夜になると
湾岸習志野や市川あたりから
夜景を眺めに
ドライブへ行っていました
カメラ機材を積んで
基本ソロ活動でした。
夜の海ほたるは帰路の
大好きな休憩所でした
友人宅の近くにある
大好きな撮影スポット
もう大黒PAには
暫く訪れていません…
この頃はエンケイのホイールに
リップを塗装してました。
（ホイールは盗難に遭い、リップは後にノーマルへ戻しました）
夜の峠を走る事も
最近は少なくなりました…
毎年、元旦になると
近所の海辺に行って
初日の出を拝みました
今でも毎年
初日の出には行っています。
千葉フォルニアには
2008年頃から行ってます
この頃は車も少なくて
のんびりできる場所でした…
今では樹木に
変なシートが
巻かれていますね…
ここも昔（2008年頃）から
よく訪れており、
ＣＴにも時々写真をアップしました。
私のPCの壁紙として
昔から使っています、
これは愛機BNR32の
ベストショットです
雰囲気組
この車に出会う
きっかけをくれ、
全てのメンテナンスを
面倒みて頂いたお店
HI-TEQ performanceさん
３２Ｒでは19年間
社長の根本さんに
大変お世話になりました☺️
今でもたまに伺っています。
自宅でもたまに
メンテナンスを
しておりました。
でも走らせないと
見えずらい部分が
劣化していきますね…
やっぱり車は走らせてナンボ
NISMOといえば大森ファクトリー
このキーホルダーが
なにげにお気に入りでした
純正の時計も新品に交換済です
コレが点いてない車が多い…
３連メーターを外しても
ショップさんで調子を確認して頂いたり
こんなの（かつてはテクトム）を使って
たまに診断をしてました。
バンパーは穴無しが好きです
リップも無塗装が好みです
最後の勇姿
ちょうど２年前 お別れのとき
沢山の思い出を
ありがとう
BNR32 スカイライン GT-R
