クラウンセダンの車高調整・車高調・車止め・車止め怖いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンの車高調整・車高調・車止め・車止め怖いに関するカスタム事例

クラウンセダンの車高調整・車高調・車止め・車止め怖いに関するカスタム事例

2023年11月01日 17時27分

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うちよしトヨタ クラウンセダン GWS224

220クラウンのデザインに惚れて乗り換えました。 同じ車の方を勝手にフォローさせていただきます😃 よろしくお願いします!

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車高をこんな感じにしてみたのですが•••
実用的な車高ではなくなっちゃいました。
だったら車高下げるなよ!は無しでカッコよさと実用的のバランスがとれた高さにしたいと思ってます。

ちなみにフロントのタイヤは225-35-20
245にするとか、扁平率を上げて多少車高上げるのはどうでしょうか?

アドバイスいただけると嬉しいです。

とりあえず週末1cm上げてみます

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まずリアです。
皆さんの下げ具合を参考にフェンダーアーチまで660mm、-25mmにしたのですが

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この車止めで余裕2cm
コンクリート製の車止めだとアウトかな。
モデリスタのエアロ気に入ってるので困ってます。

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フロントはフェンダーアーチまで665mm、-38mm

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こんな低い車止めでもNGです
一応フォグの下縁250mmは確保してます。
エアロ外せばもちろん大丈夫なんですが•••

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なんかタイムリーなお題がきたのでアップでアスリート用TRDグリル装着しました。マークレスも中々い~ぞ~プリクラなしなので特にエラーはでませんでした交換前

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CTの皆様こんばんは☺️お題提出です😊今日もありがとうございました🤗

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