2019年08月28日 19時34分
早く来ないかなぁ〜。 次期マシン。
やった〜、セロー復活。
SP忠男のパワーボックスは3週間で到着。
装着に併せて爆音&鬼アフターファイヤー解消のインナーサイレンサーをビルトイン。
結果、ノーマル+αに静粛とアフターファイヤーの完治に成功。
パンパンパンパン、恥ずかしかったので満足。
で、期待のパワーボックスはオオッて解るくらいトルクアップしてるね。
インナーサイレンサーで抜けを抑えてるからかもしれないけど、結構、違う。
フラシーボはないと思うなぁ。
上はどうだろうね〜、まだチョイ乗りしただけだから、楽しみはとっときましょう。
静音した結果、エンジン音がうるさく感じてきたよ。
キャブ車だからヒートガードが合わないのを無理矢理、付けといた。
EFI用のヒートガード、なんだかんだで1万くらい掛かるんで、これでいいや。
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