GTOのおはせと2023年2月参戦記😃やっぱりもどきはガソリン車がいい！・シルエイティの真子ちゃん並みのアイドル出現！・おはせと2023・ネオクラ後半戦です。に関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「おはせと2023年2月参戦記😃やっぱりもどきはガソリン車がいい！🕵️🕵️‍♂️！その6」
も「ヒューヒュー🎷ドンドンドンドン🪘、パホパホ📯😊。」
も「ガソリン⛽️臭いスポーツカーの集結するおはせとの連載も、はや第6弾なのです😃。」

も「シルエイティの真子ちゃん並みのルックスのワンエイティの女性ドライバーの出現におはせと会場の野郎どもは騒然としております∑(ﾟДﾟ)！」
嬢「はいはい😲！でも爺さんには全く関係がありませんね😤。さっさとネオクラ第二弾です！」
も「はっ、はい😓。」

嬢「まず今日のトップバッターは、イニD繋がりでシビックタイプR。ナンバーは隠してますけど、やっぱりそうか😲の数字ですね😤。」
も「💦だから言わなくてもいいことを。一所懸命にちまちま消してるんですよ∑(ﾟДﾟ)！いったい何のために消してるんだ？🤨」

も「この80スープラさんは、お嬢とランデブーして会場入りしたのです😤。安全運転のもどきにお付き合いくださって、ちゃんと車間距離を取って、のんびり走ってくれました😲。」
嬢「飛ばさないあんたにとっては助かったわね😲。」
も「改めて見ると、とても良い色ですね🤔。新しいと思ってた80スープラも、立派なネオクラになっちゃいました💦。」
嬢「当たり前です😤。80スープラの最初期型は1993年のデビュー！私とたった3年しか違いません。一番古い車体はもう30年選手なのです。」

も「ホンダS2000です。このおクルマも1999年デビューですから、最初期モデルなら24年落ちです。ネオクラにジャンル分けされますね🤔。」
嬢「えっ、もうそんなに経ったの？🤔。ついこの前出たと思ったのにね。」
も「うーん🧐、GTO嬢も我々シニアの皆さんと同じような事を言いますね😏。」

も「ネオクラ後半編最後のエントリーは、おはせと常連さんのミニカダンガン号です。このおクルマは、GTO嬢より1年早い1989年のデビューですから、堂々のネオクラです😤。」

も「３本出しのマフラーが5バルブエンジン搭載車である事を物語っております。まさにバブルの象徴です😤。」
嬢「よく生き残ってるわね🤔。3リッターの私と550cc(←当時の軽)のダンガンとでは、エンジンにかかる負荷がダンチなのよ。素晴らしい耐久性だわ😤。さすが三菱！」
も「リアにはGTO嬢と同じMMCのシール、スピーカーには消え掛かっておりますが、『DIATONE』のロゴが確認できます😤。オーディオもGTO嬢と同じ三菱電機製なのです。」
嬢「私と同じ時代、同じ時間を駆け抜けた戦友のような存在ね。感慨深いわ。」
も「そう。当時の三菱のスーパーベビー級チャンピオンがGTO嬢！ライトフライ級チャンピオンがダンガンなのです😤。」

おはせと特集も次回で最終回
まだご紹介しきれていないおクルマをご紹介します。