ハイエースワゴンの誰か教えて・餅は餅屋・950SRL・ノー競技・car tune貯金に関するカスタム事例

夜の駐車場で壁ドン作業中✨

950SRLの高さが納車時のままで、点灯するとハイビームよりスポットが上向いてて全然使えねーってなってました。

ちゃんと光軸の調節してくれたのかな…？
それともラリー用のフォグってそれぐらいの高さが普通なの？(*´-`)

でもやっぱり自分が見やすいなーっと思う高さが一番いいんじゃないかと思ってこちょこちょ。

※投稿後の追記

すみません。
かなり無知すぎました…

ドライビング光→ヘッドライトの光量を補う光
スポット光→Hiビームより遠方を広がりなく照らす光

950SRLはドライビング光とスポット光の合わせ技であるハイブリッド光学投影機構

以下、記事に書いてる950SRLの照射位置の事は全て間違ってて、Hiビームより高い位置だった納車時のCRSさんの設定が大正解らしい。
自分への戒めとして記事は残しときます…

一直線の真っ暗な河川敷道路でまた調節し直します💦

Hiビームより先を照らす訳だから、黄色にして光量下げたら逆効果じゃん(°Д°;)
プロジェクター部分じゃなくてリフレクター部分だけフィルムで黄色にしたらいいのか…

素人考えで商品を評価して誠に申し訳ありませんでした🙇‍♂️

フォグの壁ドン。
あれ、ちょっと壁から遠かったかな？w
カットラインらしきものが全然ない…

まぁ別に純正フォグに合わせるわけじゃないからいいやー

とりあえずテスト撮影ということで。

ヘッドライトの壁ドン。

キレイなカットラインにエルボー点もありますねー

こんだけビシッとカットラインが出てたら、前から見ても対向車は眩しくないですよね。

つまりはこのカットラインに似せれば夜間常時フォグ点灯でも迷惑にならない！？

フォグランプは視界の悪い時だけっていうのが正論ですが、今の時代はファッションのひとつですよね。
光って目立ちたい！と思うのは関西人だけじゃないはずw

さて…950SRLはこれに近づけることはできるのか！？

実は前日に真っ暗な河川敷道路で自分が見えやすいなーっと思う位置に下げてました。

んで、今日の壁ドン。

お？
ヘッドライトと同じぐらいの高さのカットラインでてるじゃん！？

って思いましたが、これってダメですよね。

ちょっと素人考えですが…
とりあえず今考えてることを書いてみます。
詳しい方、教えてください💦

・ヘッドライトと比べると柵上が明るくなっているってことは、上方に向かってグレア光が出てるから対向車は眩しい？

・そもそも950SRLの設置位置はヘッドライトより下にあるので、カットラインらしきものがヘッドライトと同じぐらいの高さにある時点で斜め上を向いているからダメ？

と、いうことで…
まぁ競技用を公道で使うことに無理があるということはわかった上でのテストでした💦

まぁスキットバーに丸目フォグってのがカッコいいと思ってつけたので後悔はしてません(´∀｀)
そりゃ車検に通らなくても、周りに迷惑をかけないように点灯して走れたらなーっと思ってましたがw

もし行くことがあったら、誰もいない真っ暗な雪道でちょこちょこ試したいと思います！

このフォグを見た方から「これってすごく明るいんですよね！？」って言われることが多いんですが…

とりあえずヘッドライトのみの場合

んで、これが点灯させた場合。

正直言って僕は爆光と感じないんだけど💦
そりゃスポットを直視したら眩しいかもしれませんが…

誰かこいつの正しい使い方を教えてください🙇‍♂️

フォグとロービームの間を明るくしようと思って調節しましたが、実はロービームの境界より更に先をスポットが照らすようにセットしなくちゃいけないのかな？

そう考えるとCRSさんがセットしてくれてた位置でよかったのか💦
すみません…無駄にいじくりましたわ…

いずれにせよ、大阪の道で本当に必要になることはゼロに近いだろうなw

それにしても全然黄色になってないじゃないですか！！((((；ﾟДﾟ)))))))
濃い黄色にする方法を考え直さないといけませんね…

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