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ランサーエボリューションの車高調仕様変更・車検戻しからの戻し・ランエボ・ze40に関するカスタム事例
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ランサーエボリューションの車高調仕様変更・車検戻しからの戻し・ランエボ・ze40に関するカスタム事例

2019年02月21日 17時26分

#車高調仕様変更#車検戻しからの戻し#ランエボ#ze40
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HY三菱 ランサーエボリューション X

ランエボIX(GSR)に乗ってます！ Hiroshima ♂26 車友になって下さい|ω･`) 気軽にフォローどうぞ（笑） 車はプロショップでのメカニック経験を生かし出来る限り自分でやってます！

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車検からの戻し作業!!

コレはとりあえず完了！

後はシートのみ...

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ノーマルタイヤなんて久々だ...
去年使ったかな?!??

あんまり乗る機会減って
2年前の車検では3万キロ乗ってたのに
今回では1.5万キロ程だった...

乗ってないなぁ…笑

ランサーエボリューションの車高調仕様変更・車検戻しからの戻し・ランエボ・ze40に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

今回、伸びのストローク確保で
プライマリーも悩んだけど
在庫のヘルパーでどうなるか試して見よう...

コーナーとかでそこまで必要となるのか…??

プライマリー入れて初期入力を早くした方がええのか？

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ヘルパーは35mm
で車高は元々より10mmダウン

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タイヤ付けたらこんな感じ...

ストロークが心配...

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何やかんやでこれから20mm車高下げました( . .)"

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リアはいい感じ！

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1Gだとこんな感じに

いい感じﾃﾞｽ´ω`*
あとは乗ってみないと...

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リアはヤヤ被りで前と変わらず車高ﾃﾞｽ´ω`*

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