スプリンタートレノのキーレスエントリー取付・ステー自作・後付けパワーウィンドウに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプリンタートレノのキーレスエントリー取付・ステー自作・後付けパワーウィンドウに関するカスタム事例

スプリンタートレノのキーレスエントリー取付・ステー自作・後付けパワーウィンドウに関するカスタム事例

2018年02月11日 06時50分

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ミニハチトヨタ スプリンタートレノ

AE86トレノ前期、最初は赤黒でした。外装だけ今の白黒へ変更。少しずつ手を加えていってます。エンジンは4AGのまま、ヘッドを少し加工。自分と同い年の車なので、これからも一緒に歳を重ねていきたいです。

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今のスマホはこんな写真編集も簡単にできるんですね~😁
便利で何よりです。

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便利と言えば、86ももっと便利に乗ろうとキーレスエントリー化を試みました。

今までは集中ドアロックにはなっていて、運転席でキーを回すと助手席も一緒に開閉できてましたが、経年劣化でしょうか?最近は運転席でキーを回すと助手席もガシャッっと動きますが、実際に鍵は開かない状態になってました。なので、その修理ついでに、キーレス化にしてやろうと思いつきました。

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いざ始めてみると、海外製の汎用品なので、説明書は英語(笑) しかも配線図だけで、取り付け方がサッパリ(笑)

しばらく、部品達と睨めっこしてなんとなく取り付け方の想像ができてきたので、な~んか部品が足りなくないかな~と思いいつつも作業開始。

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僕の86には、これも懐かしい部品だと思いますが、後付けのパワーウィンドウが付いてます。

まずはここから外していき、内張りを剥がしました。

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色々試していくと、やっぱり付属の部品だけでは足りず、工作の時間の始まりです。

まず厚紙で型をとって、大体の大きさや形を決めたら、それを元にアルミ板を切っていきます。

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切って曲げて穴を空けて、実物と合わせながら何度も微調整して、こんなカンジ。

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サッと黒く塗って、ブラインドリベットで留めてとりあえず取り付けは終了しました。

この日はここで雨が降ってきたので終了~。

内装も元に戻して、配線はまた後日にしました。

今日は朝から袖ヶ浦フォレストレースウェイへ行ってきます。

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