タントカスタムのアクスル交換・クレンツェヴェラーエ・ツラウチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントカスタムのアクスル交換・クレンツェヴェラーエ・ツラウチに関するカスタム事例

タントカスタムのアクスル交換・クレンツェヴェラーエ・ツラウチに関するカスタム事例

2023年02月09日 21時14分

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polkaダイハツ タントカスタム LA650S

我が道をゆく ヴェラーエ✖️車高短🟰面カブラー王

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こんばんは私です

アクスルが完成しまして、ホイールも干渉する事なく無事装着出来ました

が!

実はリアのショックはノーマルなのです

スプリングのみBlack⭐️iなんです

何故かって?

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リアのスプリングは全上げでこの車高だからです

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全上げにするとblack⭐️iのショックを一番長くしても取り付け出来ないのです笑

そもそも車体側の取り付け用ネジが回せない回せない笑

車高下げればいけそうですが、ツメをイジイジしてないのでツメにリムが当たる可能性があるので日和りましたわMAJIDE

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今はツメからリムまで指1本弱の余裕はあります

見る角度によってはチョイリム被りですね

ちなみに5mmスペーサーかましてます

理由はショックに干渉する可能性があるためです

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フロントも少し下げましたがまだまだ甘いので週末に調整します

7Jにするなら、オフセットを+25〜+10

ツメ切りもしくは削りで入りそう

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