エッセのエンジンマウント・シューグー・DIY・アストロプロダクツに関するカスタム事例

素人作業なので参考にしないで下さい。
数字など間違いがあるかもです⚠️

生産終わって手に入らなくなった、エンジンマウント運転席側。
シューグー(乾くと合成ゴムになるそうな)で固めてみた。
〜合成ゴムってなんだろう〜

〜補足〜
エッセ前期のみの部品
純正エンジンマウント運転席側
12305-B2090-

バンパーを外す。

https://cartune.me/notes/zUU3q524AL

バンパーがはずれました。

エンジンマウントを外そうとすると、エンジンが傾く。
なので、エンジンとミッションの結合部辺りをジャッキで支える。

事後に思ったけど。
ボルトを外してくと、どんどんエンジンの位置が動くので、結構キツく支えないとダメっぽい。
軽く車体が上がるんでないかと思うほどキツめに支えました。

https://www.astro-p.co.jp/i/2002000024381

https://www.astro-p.co.jp/i/2002000030924

ネジが真っ直ぐ抜けるように、こまめにジャッキで上下げする〜

3本とも違うボルト。

取り付け時は、ゴムの-な線？と、鉄板？を平行に。
っても、車体やゴムのヘタリとかあるので妥協してます。

取り付けの時は、、、
まず仮締め。
ジャッキをどけて、荷重をかけたら本締めする。

外せて、ホッとしました。

外した部品は、
株式会社　立成化学工業所
っへ、配送予定。
ウレタンゴムへ打ち変えの予定。

https://urethane-gum.com/few-production/

ヤフオクで買った、中古エンジンマウント運転席側。
車体の正面からの景色。

シューグーで固めてみました。

金属の筒？みたいなのが、中心に来ない💦
まー良いとしました。

しかし、下手くそやなー

乾かすために、1週間位は部屋で放置しました。

裏側。

合成ゴムはとっても硬いです。
石みたいに。

寒い日のエンジンスタート直後のアイドルアップ中の大きめな振動。
もろに室内にきます。
車体がボロいので、ボロいドアやガラス、内装、、、と、いろいろな所がガタガタガタってなりますが、ゴムは頑丈では？
ってわけで高い寿命を期待😁
暖気後は、普通の振動かな？

強めのブレーキや、ハンドリングでもエンジンが固定された？
なんか挙動にシャキッと変化ありかもです^ ^

色んな種類がありますが、黒色のが1番の耐候性って、、、何処かで聞きました！
左上のを購入。
ホームセンターで売ってました。

https://www.shoegoo.co.jp/

エンジンを揺すったりは、エアコンのコンプレッサー？の下側を掴んでガコガコしました。

ボルト穴が合ったら、すかさず違う手でボルトを挿しました。

おおよその、交換距離。

2025/04/29（土）
助手席側も、切れかかってた。
エアコンオンの時のエンジンの揺れが大きく感じたのと、ブレーキ時にコツ音、軽い段差でもコツコツオンがするので、確認しましたがビンゴ。

強化エンジンマウントに交換。
左右とも交換したら、音とそれによる振動が凄まじくなりましたが、コーナー時に頭が入りやすくなりました。なかなか有りです。

https://youtu.be/pzdnXjx0AmA?si=KhHR2_phxLhmGwQd