エッセのエンジンマウント・シューグー・DIY・アストロプロダクツに関するカスタム事例
2024年12月28日 22時54分
素人作業なので参考にしないで下さい。
数字など間違いがあるかもです⚠️
生産終わって手に入らなくなった、エンジンマウント運転席側。
シューグー(乾くと合成ゴムになるそうな)で固めてみた。
〜合成ゴムってなんだろう〜
〜補足〜
エッセ前期のみの部品
純正エンジンマウント運転席側
12305-B2090-
バンパーを外す。
長くなるので、過去の投稿にて。
バンパーがはずれました。
エンジンマウントを外そうとすると、エンジンが傾く。
なので、エンジンとミッションの結合部辺りをジャッキで支える。
事後に思ったけど。
ボルトを外してくと、どんどんエンジンの位置が動くので、結構キツく支えないとダメっぽい。
軽く車体が上がるんでないかと思うほどキツめに支えました。
https://www.astro-p.co.jp/i/2002000024381
https://www.astro-p.co.jp/i/2002000030924
ネジが真っ直ぐ抜けるように、こまめにジャッキで上下げする〜
3本とも違うボルト。
取り付け時は、ゴムの-な線？と、鉄板？を平行に。
っても、車体やゴムのヘタリとかあるので妥協してます。
取り付けの時は、、、
まず仮締め。
ジャッキをどけて、荷重をかけたら本締めする。
外せて、ホッとしました。
外した部品は、
株式会社 立成化学工業所
っへ、配送予定。
ウレタンゴムへ打ち変えの予定。
https://urethane-gum.com/few-production/
ヤフオクで買った、中古エンジンマウント運転席側。
車体の正面からの景色。
シューグーで固めてみました。
金属の筒？みたいなのが、中心に来ない💦
まー良いとしました。
しかし、下手くそやなー
乾かすために、1週間位は部屋で放置しました。
裏側。
合成ゴムはとっても硬いです。
石みたいに。
寒い日のエンジンスタート直後のアイドルアップ中の大きめな振動。
もろに室内にきます。
車体がボロいので、ボロいドアやガラス、内装、、、と、おろいろな所がガタガタガタってなりますが、ゴムは頑丈では？
ってわけで高い寿命を期待😁
暖気後は、普通の振動かな？
強めのブレーキや、ハンドリングでもエンジンが固定された？
なんか挙動にシャキッと変化ありかもです^ ^
色んな種類がありますが、黒色のが1番の耐候性って、、、何処かで聞きました！
左上のを購入。
ホームセンターで売ってました。
https://www.shoegoo.co.jp/
エンジンを揺すったりは、エアコンのコンプレッサー？の下側を掴んでガコガコしました。
ボルト穴が合ったら、すかさず違う手でボルトを挿しました。
おおよその、交換距離。
