パサートのパサート・パサートV6・VW・お別れ・ありがとうに関するカスタム事例

近所の公園の前で撮ってきました。

この春から2歳になる娘は保育所に通い、妻は職場復帰し、家庭環境が変わりました。

それに伴い、パサート降りることにしました。

この1年間は通勤専用で大人し目の仕様でした。

ツラウチ

ワーゲンのV6載せたセダンボディがお気に入りでした。

幼い頃に耳にした、祖父の71マークIIの直6、父のr32の直6、近所のおばさんのE36の直6達から奏でられる音が耳に残っていたんですかね、23の時にボーラ、その後26の時にパサートとVR6のセダンを乗り継ぎました。
パサートとは、妻と出会い結婚し、第一子を授かり毎週のように妻と産婦人科に通い、出産後にはマイホームの打ち合わせに通うなど、ライフイベントの多くを共に過ごしました。また、5年前に今の部署に異動した際、精神的に余裕がない時もいつもVRサウンドとシートで癒してくれました。
しかし、走行距離もかさみ通勤でしか使用しない環境で、アウディと2台を維持するのが難しくなり、身勝手な理由ではありますがお別れすることにしました。最後は7年間で8万キロ、odo約13万キロで令和3年3月24日に解体屋さんへ引き渡しました。恥ずかしながらパサートとお別れしてから暫く涙が止まりませんでした。

私事で長々と失礼しました😂
この後少しばかりパサートのお色直し遍歴を投稿しますので、お時間のある方はお付き合いいただければ幸いです🙇‍♀️

ベントレーフラスパ履きで納車後、ハイパーフォージドHF24Sに履き替えました。
ブラッシュドディスクのステップリップでかっこよかったです。

窓枠もグリルもブラックアウトしたこともありました。

当時憧れてた81レンを履いたこともありました。激重でしたが普遍的なデザインがかっこよかったです。

次は同メーカー別車種の純リムを流用しました。サイズ感も、当時流行っていたコンケイブ感もお気に入りでした。

からの、agio precisione。
とにかく洗うのが大変でしたが、オールロードにも受け継がれ(今は売却済)メッシュ好きな私にはドストライクなホイールでした。

と思いきや納車後の写真が出てきました。
ベントレーフラスパ純リムです。ノーマルアームにはほどよいサイズでした。鍛造なのも◉

agioでフルブラック仕様の頃もありました。

マットゴールドにフルラッピングしたこともありました。

冬タイヤはTT純リムでした。

R36フェイスへ整形。
フェンダーとの繋ぎ目が最後まで段々のままでした。

ナルドグレー(ぽい色)にフルラッピング。

中古ポカールも履いたりしました。

黒ボディにポカール。

こんなところでした。主張の少ないボディなのでパーツで遊べました。

まだまだ写真はありますが、思い出の一区切りにしたいと思います。
お付き合いくださりありがとうございました🙇‍♀️