RS4 アバントのMILLTEK・溶接修理に関するカスタム事例
2024年10月02日 00時05分
aosept2000アウディ RS4 アバント B9
ヴァリアントに乗り換えて6年が経過したところで、電撃的な出会いがあり、RS4に箱替えとなり、2年後にまたRS4をおかわり（笑） さらなる異次元への扉を開けてしまいました。。。 これからもよろしくお願いします🤲
車体下部からの金属干渉音の正体が明らかになりましたww
2本のセンターパイプを繋ぐちっさーいミルテックプレートが見事に下側が真っ二つに破断、上側が溶接破断しているのが確認されました。
それとハンガー溶接部のクラックも見つかり、再溶接の大事になりそうです😱
ミルテックあるあるのようですが、このちっさーいミルテックプレートですが、2本のセンターパイプを固定する重要パーツらしく、これが破談したことにより排気パイプ全体が振動して音が出ていたようです。
マフラー脱落の危険性はないものの、早めの再溶接が必要となりました。。。
原因はミルテックが想定したパワー以上を出しているのが原因だって〜🤣
ミルテックさん、もう少しがっちりとしたもので溶接してくださいよ。。。50万以上するんだからさ💦💦💦
というわけで、今月末に再入庫です。。。
マフラー本体には異常なしと聞いてホッとしております。
溶接剥がれてるしww
しっかり溶接してよミルテックさん。。。
見事なクラック。。。
クラックが。。。
