Cクラス ステーションワゴンのなおなおさんが投稿したカスタム事例

ファミリーカー選び
前回第1回とか書いちゃったけど、
第2回で最終回

Cクラスワゴン買うって決めて、まずは色選び
S205前期って、白黒シルバーを外すと
ヒヤシンスレッドしかないので、赤一択

バネのC180か　エアサスのC200か
C250かC220dか悩んだけど
悩むほど出てこなくて…

C200スポーツになりました。
本革仕様が良かったけど…
C250とかC220dでも良かったけど
出てこなかったから仕方ない😅

でも、質感やら装備やらは十分👍

今回はオークション代行で買いました。

シャバで売ってる金額と色無視で比べると
関東にある安い外車屋さんだと30万円ぐらい
東海地区最安値と比較すると50万円ぐらい
普通の中古車屋と比べると100万円弱安い感じ

そもそも赤がほとんど無いので
比較の意味もないけど、まあソコソコ安く買えたかな
とは思います。

ただし…傷も汚れも不具合もそのままなので…

タイヤつるつる
こんなになるまで使えるんだね（笑）

エアサス壊れてて、リアの車高下がっちゃう😅

エンジンかけると上がるから
オークション通ってきたのかなぁ

1番目立つのは、バンパーの傷
この傷どうやって付けたんだろ？😅

あとドアをぶつけられた的な傷が
いくつかあるけど、目立たないかな

4.5点の割には、ちょっと多い気がするけど
まぁ　こんなもんなのかな？

つるつるタイヤは、とりあえず安く売ってた
WORK GNOSIS HS203の20インチに交換

114.3にして、19インチのRS-GT
履かせようかと思って、スタッドボルトとか
スライドナットも買ったのに…😅

エアサス修理は
コンプレッサー→リコール対象だからディーラーで新品に交換してもらえる
バルブブロック→高くはないけど、バッグの方が交換簡単
って事で、バッグから交換してみた。

左右で30分あれば交換できちゃうレベルなので
とりあえず1番安かった社外品に交換（笑）

無事直ったようです。

中古車新規登録って、なかなかやる機会ないよね。

サイドスリップは基準範囲外で×になるけど
特定車種とかで、検査員が○押してくれる
調整してかなかったけど、光軸はロービームで○

ホントは測定ライン通すらしいんだけど
ホイール以外変わってないから、通さなくてOKだった

合格印もらってから、移転登録的なのをするんだけど
書類も訂正なし✌️転職できるな（笑）

それにしても…自賠責が2万円弱で
重量税が2万円　って事で、車検代4万円ぐらい

あれ？　こんな安かった？😅

車両保険入ったんだけど…
料率クラスが上から2番目らしくて
めちゃ高い😓
事故多いの？　修理代高いの？（笑）

でも車両保険の上限額は
購入額の倍だった（笑）

そういえば…ブレーキパッドとローターが減ってるのと
バッテリーが警告出る
オイルも交換時期な感じ

って事で…
オークション代行は、そこそこ安いけど
そこそこ手間がかかる　ってハナシ