GRヤリスのランエボ・同じ場所・迷車GRヤリス・CT9A・ATブローに関するカスタム事例
2021年03月24日 17時15分
mineさんトヨタ GRヤリス GXPA16
GRヤリス 1stエディション→新型へ エッセ 二代目ボルドーエッセ4WD、雪山専用です。下り爆速仕様。 キャラバン 仕事用営業車。ですが…何故か車中泊仕様、動くマイルームとなってしまっています。
とある日のAfternoon
また日中のショットです。
久しぶりに通る場所で、ある事を想い出し撮りました。ネタです。
もうかれこれ10年近く経つでしょうか？この場所で当時乗っていたランエボを撮ったのは。画像を探すのが大変でしたが、同じ場所、同じ様な角度で並べてみました。過去〜現在、歳をとったのかエボが派手に見えます。
しかしコイツは速かった！最終仕様では恐らくインプGRBより速かったです。当然ですがGRヤリスでは太刀打ち出来ません。
ところがこのエボはGTA即ちATだったのですが、そこが泣きどころでATがぶっ壊れるんです。2機目のATがブローした時点で降りました。それ以外は最高だったんだけどな〜。
あの狂った様な暴力的な加速が懐かしい！
ついでにGRヤリスの前後編。
センターを撮るのって意外と難しく無いですか？
GRヤリスですが、また⤵︎⤵︎⤵︎の情報です。
全日本ラリー初戦、ワークス参戦のGAZOO Racing、GRヤリス2台が各SS1、SS2でエンジントラブルによりリタイア。詳細不明。
最悪じゃないですか？
今後どうなるのでしょう？迷車GRヤリスは。
