GRヤリスのランエボ・同じ場所・迷車GRヤリス・CT9A・ATブローに関するカスタム事例
2021年03月24日 17時15分
mineさんトヨタ GRヤリス GXPA16
GRヤリスはコロナ真っ只中の納車からどうもアクティブになれない悲運の車になりつつありますが今後どうにか走り込んでいけたらと考えております。 エッセは初代シルバーエッセを雪山で潰してしまい二代目ボルドーエッセになりました。雪山専用です。 仕事用車両はエルグランドからキャラバンに変わりました。昨今の納期未定などの車種が多い為苦肉の策でこの車になった訳ですが今では楽しくてしょうがない1台となってます。
とある日のAfternoon
また日中のショットです。
久しぶりに通る場所で、ある事を想い出し撮りました。ネタです。
もうかれこれ10年近く経つでしょうか？この場所で当時乗っていたランエボを撮ったのは。画像を探すのが大変でしたが、同じ場所、同じ様な角度で並べてみました。過去〜現在、歳をとったのかエボが派手に見えます。
しかしコイツは速かった！最終仕様では恐らくインプGRBより速かったです。当然ですがGRヤリスでは太刀打ち出来ません。
ところがこのエボはGTA即ちATだったのですが、そこが泣きどころでATがぶっ壊れるんです。2機目のATがブローした時点で降りました。それ以外は最高だったんだけどな〜。
あの狂った様な暴力的な加速が懐かしい！
ついでにGRヤリスの前後編。
センターを撮るのって意外と難しく無いですか？
GRヤリスですが、また⤵︎⤵︎⤵︎の情報です。
全日本ラリー初戦、ワークス参戦のGAZOO Racing、GRヤリス2台が各SS1、SS2でエンジントラブルによりリタイア。詳細不明。
最悪じゃないですか？
今後どうなるのでしょう？迷車GRヤリスは。
