イグニスのパドルシフト改造・パドルシフト・DIY・暑いに関するカスタム事例
2021年07月21日 18時52分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
さて、どこに何をどうしてくれようか
とりあえずステアリングスイッチの青丸と赤丸は活用していて便利なので失いたくない機能であります。緑はどうでも良いかな。
なので、当面はステアリング交換はしません。
パドルシフトの操作をステアリングのところだけでなくて、左手でやりたい。ステアリングのシフトは残したままで。共存できるようにしたいなと。
散々考えて、ここに分岐して、オーバードライブのボタンみたいにスイッチ付けるのが理想だなとなったんですが、まったくスペースがない。スイッチなんて付ける余地がない。
なんて迷っていても始まらないので、とりあえずお買い物です。仮なのでオートバックスに売っている範囲で。
んんー。どうしよう。。。
（無意味にコラムカバーだけ外してみる）
そこで救世主であるSTEPAさんより、LINEで配線の資料到着！神様です。
とりあえず木目にしていたシフトカバーこ塗装を落としました。シートを貼った上で塗装していたので剥がすだけで元に戻りました。
ここはこうなりました。
とりあえずコンソールのシフトのパネルのところから配線を出してテスト的にスイッチ接続！
関係ないですが、緑で囲ったシフトパネルってどうやって外すんでしょうか？爪で固定されているだけ？かなり力を入れて引っ張っても枠しか外せませんでした。
動作テストバッチリです！シフトダウン、アップともにスイッチで操作できるようになりました！
ほんとにSTEPAさんは神です。髪じゃなくて神です。
今日はここまで。当面はスイッチはブラブラさせておきます。
で、ダンプカーのミニカーの荷台をスイッチボックスにしてシフトレバーに取り付けしようかなと思ったりしたんですが。。。
