スカイラインの納車から現在までの愛車・スカイライン・ER34・ホイール交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの納車から現在までの愛車・スカイライン・ER34・ホイール交換に関するカスタム事例

スカイラインの納車から現在までの愛車・スカイライン・ER34・ホイール交換に関するカスタム事例

2019年05月10日 07時35分

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kar'z日産 スカイライン ER34

ER34乗ってるkar'z(かーず)といいます。 気軽に話しかけてみてください! お買い物から旅行まで全部こなすので過激な弄りはしていません。 いろんな地域で愛車とコラボした写真を撮って行きたいと思ってます! サーキットでドリフトやグリップもするので走るのも大好きです。

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『納車から現在に至るまで!』

9年前、初めて買った車が現愛車。

NISSAN SKYLINE GT-t

FRのターボで2drを条件にすると
選ぶほど選択肢がなかったw

購入当時はGT-R風で
5ZIGEN GN+ 18インチ装着してました!

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リア周りはニスモ風
ウエストヨコハマのフルエアロだった!懐かしいw

クスコ車高長と2wayLSDが着いてるすぐ走れる仕様だったので福島まで新幹線で買いに行ったんだよねぇw

車でかい割りにΦ110のマフラーが細くて嫌だった記憶がある(^_^;)

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その後、事故でフロントバンパー粉々にしてしまったので、中古の純正リップつきバンパーつけてたこともw

ドリケツとしてgramlights 57c投入

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RAYS CE28Nを格安でゲット!

グリップ用ホイールとして使用。
軽量ホイール最高ずら\(^-^)/

trust インタークーラー装着。
GP SPORTS 車高長 Pros に変更。

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D-MAX ユーロテールに変更。

GP SPORTS マフラーに変更。

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2014年にエアロを一新!

・TOPSECRET Fバンパー
・ハセミ フードトップモール
・日産純正 アイライン

インタークーラーをターンフローからクロスフローにするためtrustからHKSに変更。

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・インパル Rバンパー(塗り分け)
・インパル サイドステップ

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TOPSECRET GT2 カーボンウィング装着。

京都のアップガレージまで行って、そのまま着けて帰って来た思い出w

今思うと寄り道してナナガン行っといて良かったわ(^_^;)
まさか入れなくなるとは…

ドリケツでヨコハマRG導入。
57cと共にホワイトに自家塗装!

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QuestJapan テールランプ導入。
(LED花火型+R35風リング)

リアワイパー撤去。

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サーキット走行が増えた為
GP SPORTS牽引フック取り付け。

普段乗り兼ドリフト用として
ヨコハマ SUPER ADVAN Ver.2導入。

そして現在に至る!

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いろいろホイール増やした結果…

5ZIGEN GN+ 4本
gramlights 57c 2本
ADVAN Racing RG 2本
VOLKRacing CE28N 4本
Super ADVAN Ver.2 4本
A-TECH Schneider 4本

となり・・・

天まで届きましたとさw

~おわり~

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スカイライン HR31

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これが僕のベストショット

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外すのは叩けばどうにかなるが、はめ込みが大変長めのボルトで対角に少しずつ締め込んでいくが意外と難しかった想定外だったのがボルト頭の大きさがコンマ数ミリの差...

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