インプレッサ WRX STIのサーキット走行に関するカスタム事例
2018年07月17日 00時56分
まっすんスバル インプレッサ WRX STI
WRX STI(VAB)に乗ってます。 インプレッサから乗り換えしました。 週末だけの運転を楽しむ用です。 セカンドは、JB1ライフ5MT。 普段の足です。 パッドは、エンドレスのMスポーツを装着。他ノーマル。 チューニング情報を交換したい方宜しくお願いします。
その1
岡山国際サーキット走って来ました❗
ティーポオーバーヒートミーティングでの1枚。
普段の走りでは大丈夫ですが、国際クラスのサーキットとなると、フェンダーにタイヤがヒット❗しました(￣▽￣;)
コースインして、少しして、そろそろ走ろうかな？と思いペースを上げた途端、違和感が。
ノッキングするような揺れ。
これは何だ？と原因を探りながら走りました。
結論は、パキパキになったフロントのエアロと、ヘタリ気味の車高調…。
立ち上がりで、アクセルONで、一瞬、遅れて加速。
と思ったら、フロントでブレーキ掛かったような感覚が襲い、揺れる…(ToT)
立ち上がりで先ず、リアが干渉し、ブレーキかけたような感じになり、フロントが浮き上がる。
そして、フロントが着地すると、フロントがフェンダーに干渉し、フロントにブレーキ掛けたような感覚が…
まともに走れませんでした。
エアロも大切なパーツだなぁと再確認した走行となりました(^-^)
フェンダーに当たって、タイヤが割けてます…
リアは、車高調リアからオイルの滲みがあると、前日の点検で言われました。
パキパキになったフロントエアロと、ヘタったリア車高調…
負荷に耐えられず、フェンダーへの干渉が大きくなったのでは？
と言った感じです。
