SLのセントラルロック・ドアロック・ニューマチック・ランバーサポート・エア漏れに関するカスタム事例
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さと横浜

メルセデス・ベンツ SL R230

86からコーニッシュまで 峠ゼロヨンAVイルミ一通り遊んで結局ポンコツマジェとSL メカニカル エレクトリック共に自分でイジるのが好きです 子供の頃プラモが好きでした 大人になって1/1スケールになりました(^^) 名前に付けた横浜はさとでアカウントが取れなかったのでただ生息地です オープンカー クラウン 電工動物ネタ 良くフォローしています OFF苦手 投稿コメント長く成りがち オッサンですが仲良くして下さい m(_ _)m

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今回5週間入庫の主修理
症状リモコンでドアロックが作動しない
理由PSEニューマチックポンプが動かない
その理由ヒューズ切れ
その理由ポンプモーター連続稼働負荷
その理由エア漏れ
原因運転席ランバーサポート破損によるエア漏れでした

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今回修理3点合計金額ですと6桁ですがそれぞれは¥10万以下の修理でしたので軽度な修理3点としました 車両価格から数十万円単位で中度 7桁で重度(アクティブボディコントロール修理等)という感じでしょうか

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前回投稿のメカキーでトランクが開かなかったのは私自身の作業トランククローザーユニット交換ミスで ほぼ使うことの無いメカキーの為のロッド調整を忘れたからです リモコンや車内スイッチで開かなかったのはドアロックポンプとヒューズが共通の為でした

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以前からドアロックポンプに問題が多い事はネット等から目に入っておりましたし 品番A230800 0048から対策品0448更に0648と改善されている事からも窺えます
その先入観からドアロックポンプ本体の不良を疑いヤフオクにてオーバーホール先を用意してありました
ポンプモーターの連続稼働負荷程度でヒューズが切れるという事は羽根車抵抗でしょう その内お世話になるかもしれません

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   ■■■明細■■■

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   ■■■総計■■■

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自動車の機構として空気仕掛けはどうなんでしょうね? エアサスでさえもトラブルし…… ギアやシャフト ワイヤー 漏れれば目で見える油圧で良いのにと頭の古いオッサンは思う 自動運転に向かってバイワイヤは随分前から技術力の蓄積の為に始まっていました 仕方ないにしても単なるプログラムミスで事故リコールなど命を預けるには怖すぎる ブレーキ ステアリング アクセルの入出力間にcp入れてプログラムで細かなフィーリングまで演出……
昔からのコイルスプリングやラック&ピニオンで私は良いです
電気仕掛けより機械仕掛けの得意だった頃のSL R107 129が私の“年式”には合っているのでしょう

お粗末様でした ドロン(-人-)

犬バカのオマケ

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🐶やすもののでいらいとがきれてるよー🐾

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同じ物を再び手配しても良いのですがCOB LEDも悪くなかったので試してみようと思います💡✨

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