ジムニーのエンジンオイル交換・エレメント交換・シリンダーヘッドカバーガスケット・PCVバルブ交換・作業脱線に関するカスタム事例

本日はメンテナンスデー👍

【備忘録2021.4.18】
・エンジンオイル、エレメント交換
・シリンダーカバーガスケット交換
・PCVバルブ、PCVバルブパッキン交換
ODD 115,893km
エンジンオイル前回交換から1,663km

最近、シリンダーカバーガスケットを境にオイルがにじみ出ていて、前オーナーが交換していたかも分からなかったのもあり、エンジンオイル交換ついでにパッキン交換を、、、

いきなりですがちょっと走ってエンジンを暖めてからエンジンオイルを抜き、インタークーラー、シリンダーヘッドカバーを外した状態😁

ここまでやってプラグ交換はしないという、、、
これまた今度やるとしますわ😁😁

シリンダーヘッドカバーガスケットはかなりの硬化が進んでおり、カチカチ(´Д` )
ゴムパッキンのしなやかさが完全に失われていて、硬くて割れてしまいました😅😅

続いてPCVバルブパッキン
こいつもかなりの硬化が進んでおり、新品のしなやかさが失われていてカチカチ(´Д` )
中に落とさないよう注意深く引っ張り出して除去👍

PCVバルブ。
言わずもがな、交換前と新品🤗
違いは歴然😅

次はシリンダーヘッドカバー内側😁
思っていたよりキレイでした👍
11.5万kmオーバーホール歴はおそらくないと思われるこの車体。
思っていたよりキレイで、エンジンの調子は良いのでまだまだイケそうです👍

灯油でジャブジャブ洗います💦💦

細かいところは歯ブラシで汚れを落として、仕上げにパーツクリーナーで出来るだけキレイに✨✨

オモテ側、、、
ここで作業脱線😅😅
せっかくだから磨いてみちゃおうかな、、、

表面の腐食をペーパーで削り落とし、、、
これでもかってくらいピカール使って磨き磨き✨✨

峠警備員2さんには足元にも到底及びませぬが、腐食を削り落としツヤが出ました🤗
時間があったらもっともっと磨き倒したかった💦
これだけでも結構大変でしたが、これだけで1日終わるわけにもいかないので今はこれで良しとします👍👍

時間がある時に再挑戦です👍

シリンダーヘッドカバーガスケット組み付け👍
新品ガスケットはサクサクはまってくれます笑

サービスマニュアルにはここに液体ガスケットを塗布と記されてました。
画像はありませんが、メーカー推奨の液体ガスケットを塗布して組み付け👍

先日落っことしたエアロッキングハブのボルトを先日買った予備から取付け👍

予備は持って歩きましょう👍
残り5本笑

1本外れたのを確認した時に他のボルトは増し締めしていたにもかかわらず、残っていたボルトの全てが緩んでいるという、、、😅😅
全て増し締め🔩

そして両輪増し締め。
反対側は緩みなしでした👍

外したインタークーラーにもオイルが混じってました😅
パーツクリーナーを大量に流し込み洗浄💦💦

作業してる間にほぼほぼ完全に抜き切ったエンジンオイル。
エレメントとドレンボルトに新品の銅パッキンを付けて戻し、規定量を給油👍

シリンダーヘッドの中の様子、、、
これって11.5万kmにしてはキレイな方なんですかね。。。

本日交換した調達部品たち、、、
これお店でやってもらったらいくらするんだろう💸
まぁ、勉強がてら節約できたと思いましょう🤗

最後に組み直した状態😁

もうひとつの脱線。。。
プラグカバーも赤く塗ってみたり、、、
これまた失敗(´Д` )
簡単な脱脂だけで塗っちゃったので失敗しました💦

後日やり直しですな笑
これがキレイに仕上がったら結構イイ感じかも🤗👍

次はスロットルバルブのメンテナンスかな。