インプレッサ WRX STIのUniさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのUniさんが投稿したカスタム事例

インプレッサ WRX STIのUniさんが投稿したカスタム事例

2022年04月18日 22時13分

Uniのプロフィール画像
Uniスバル インプレッサ WRX STI GDB

「見た目純正、派手すぎず、シンプルに、小綺麗に」をコンセプトに弄ってます。維持メンテ投稿多め。

の投稿画像1枚目

車好きあるある。
車汚れてないけど、とりあえず週一くらいで洗車する。拭き取りしてる時に良い音聞こえてきたら振り向く。相手も気になって1台分空けた隣に駐車してくる。

て事でやっと休み。
休憩してたら涙目インプが登場。コミュ障の私は声をかけれなかった。

今回はインプレッサ不満回
インプレッサを乗り始めて4ヶ月を迎えようとしているが1つ気になる事がある。パワーは十分。そう、車重。
出だしが少しかったるい。重さを感じてしまう。

前の愛車では940kgという鬼の軽量化車重だったので、私にとってインプの1,460kgはあまりに重い(スペC買えばという論破は絶対にやめて下さい)

そんな貧乏症の私。ちょっとでも軽くと思い、まずは快適性を損なわず外せるものを外します。

の投稿画像2枚目

スペアタイヤを外す。
このスペアタイヤだけで12kgくらいあるはず。
これだけでもだいぶ軽く感じる。

の投稿画像3枚目

後はトランク横のジャッキが入ってる場所。
もちろんジャッキは撤去。
しかし、このままだと何かあった時色々やばいんで三角板を載せときます。ジャッキ格納場所に綺麗に収まった笑。何かあった時はJAF入ってるから大丈夫でしょ(適当)

今現時点で考慮中の軽量化
★フロント(憶測値)
バッテリー小型化(−2キロ)インタークーラースプレーの水抜き(−4キロ)バンパーホースメント取り外し(−4キロ)フロントドア穴開け(−1キロ)
★リア(憶測値)
ラゲッジルームの内装全外し(−4キロ)リアドア穴開け(−1キロ)

あとはメルシートとってもいいかなぁ(−3キロ)

大人4人が快適に乗れるという絶対条件がある為、室内のドンガラは無理と考えると、中々難しい。
純正ルールを破って軽量化パーツに置換するしかないか(純正風で)スペCの窓に交換とか良さそう。

の投稿画像4枚目

エアクリくらい替えたいと思いつつ、水平対向はナーバスらしいので弄るのはどうかという葛藤。

お金が貯まってきたので近い内に第一回パーツ交換があるかも。

ていうかハイオク180円は流石にヤバい。でもインプレッサ乗るのやめれないんですけど。

本日のインプレッサ
走行距離:104100kmくらい
インプの状態:良好
投稿主の状態:鼻水が止まりません。助けて。

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一眼で撮ってもらった写真やっぱりめっちゃ画質がいいウイングレスにしたいなぁ🧐アネシスのトランクが欲しい笑フロントのSTIも取った!!

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一瞬買おうとしたタンドラと。いつも売ろうと考えているGRB.誰かかってくれんかね?120万円でどう?

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