ヘロッヘロさんが投稿したカスタム事例
2019年12月05日 21時12分
ヘロッヘロ
人生ヘロッヘロ 働けど 働けど貧乏 貧乏暇無し そんな暇無し貧乏でも人生は楽しい 2019/10/10参加 2021/11/23 遂に理想の3種揃う 3S-GE 4発NA 1JZ-GTE 6発ターボ 2JZ-GTE 6発ターボ よーし！ 働くぞー！！！
ショックな出来事…
ブレンボ最高峰だと思い込んでいました…
いや…確かに純正採用のブレンボは良いでしょう。
画像のようにエンジンフルチューン等でブレーキ容量アップを目指し輸入品に頼らなければならないサイズは…
ダメダメらしい…
特にローター精度が酷いらしい…
この友人のスープラも約100km/h以上からのフルブレーキでハンドルがガタガタブルブル…
車体もブルブルフラフラ…
とてもじゃないが走れたものではないと、鈴鹿サーキットのウォーミングアップ1周目で取り外しが決定しました。
気になって一緒に走ってる他の人に聞いても、新品でもローター研磨入れなければ使い物にならず、それでも振れる事はあるらしいので、余裕がある人はENDLESSに替えてしまうらしい。
ナルホド…
だからまわりはENDLESSばかりなのか…？
2分切りの人達もENDLESSだしなー
モノブロックカッコいいもんなー
ブレーキ＝ブレンボだと思ってたのに…
残念事実でした。
